Знакомая миллионам автомобилистов схема «сначала залил полный бак, потом заплатил» теперь окончательно уходит в прошлое. С 1 мая купюры принимают лишь через специальные кассы, причём водитель заранее должен назвать сумму и внести её до того, как пистолет окажется в горловине. Зато оплата бесконтактным пластиком, часами или телефоном у колонки становится стандартом — так быстрее и безопаснее.
Одновременно ужесточился контроль за подозрительными транзакциями. Если один и тот же человек расплачивается одной картой несколько раз подряд, вносит дробные суммы или пытается использовать чужую карту без ввода PIN-кода — система мгновенно зафиксирует это. Такие меры — требование банков и Росфинмониторинга, нацеленное на борьбу с мошенничеством и незаконными финансовыми схемами через АЗС.
Поменялись и правила поведения непосредственно на заправочном островке. Новые регламенты категорически запрещают пользоваться мобильными телефонами у колонок, двигатель автомобиля нужно глушить, а машину фиксировать на ручнике. За соблюдением проследят не только камеры видеонаблюдения — персонал заправок получил право делать замечания и отказывать в обслуживании нарушителям.
Отдельный блок требований касается тары, в которую разрешено заливать топливо. Теперь допускаются только сертифицированные ёмкости со специальной маркировкой. Обычные пластиковые бутылки, старые канистры без опознавательных знаков и любые нестандартные сосуды — под абсолютным запретом. За попытку использовать неподходящую тару последует немедленный отказ в обслуживании.
Для водителей, привыкших оплачивать всё онлайн, новшества пройдут практически незаметно. А вот тем, кто предпочитает наличные, придётся заранее рассчитывать нужную сумму и искать всё реже встречающиеся традиционные кассы — их место постепенно занимают терминалы самообслуживания. Впрочем, как отмечает портал 110km.ru, большинство изменений направлены на повышение безопасности и прозрачности расчётов.
К слову, это не единственное нововведение в автомобильной сфере. Ранее в Госдуме предложили направлять плату за резервирование автомобильных номеров напрямую в федеральный бюджет в полном объёме. Авторы инициативы уверяют, что принятие такого закона не потребует дополнительных расходов казны и не приведёт к расширению штата госорганов. Однако пока эта идея остаётся на стадии обсуждения, тогда как новые правила на АЗС уже действуют по всей стране.