Как «дорога жизни» стала платной ловушкой
В декабре 2024 года в Татарстане торжественно открыли движение по новому участку трассы М-7 «Волга» в обход Набережных Челнов и Нижнекамска. Обход должен был улучшить транспортную доступность и дать толчок развитию Камского кластера. Люди радовались ровно год. Под конец 2025 года проезд по этому маршруту сделали платным, и праздник кончился.
Самое обидное для местных жителей - цена. За 18 километров пути, который стал основной артерией для целого района, берут 278 рублей за одну поездку. Причем сумма фиксированная: хотите проехать только эти 18 километров или весь 46-километровый платный отрезок - цена на часах одна и та же.
«По предварительным расчетам, семьи, регулярно пользующиеся данным маршрутом (около 250 рабочих дней в году), будут ежегодно оплачивать проезд в размере свыше 139 тысяч рублей. Для многих семей это значительная сумма, которая могла бы пойти на другие важные нужды: лечение, образование детей или ремонт жилья», – говорится в обращении.
Водители жалуются не только на цену. На подъездах к платному участку нет четких предупреждающих знаков. Человек едет по привычной дороге и вдруг утыкается в шлагбаум. Это вызывает путаницу, злость, опасные маневры, которые могут привести к ДТП, и, как следствие, разборки с гаишниками.
Неприятности, связанные с платной дорогой, поджидают буквально на каждом шагу
Человеческая драма длиной в 18 км
Татарстанцы, подписавшие обращение, рассказывают страшные вещи. Чтобы не платить 278 рублей, многие водители на платном участке начинают сдавать задним ходом прямо по трассе. К ним присоединяются водители большегрузов. Люди пишут: это создает реальную угрозу аварий. На дороге, которая должна была сделать жизнь безопаснее, теперь постоянно риск столкновения.
Жители признают: платные дороги имеют право на жизнь, если построены на частные деньги и есть бесплатный объезд. Но в их случае закон не работает. Участок с 986-го по 1004-й километр для местных - не транзитная магистраль для дальнобойщиков.
Это единственная нормальная дорога домой, в поликлинику или школу. По мнению людей, брать плату за такой социально значимый отрезок - прямое нарушение закона.
По словам местных, на платном участке дороги постоянный риск столкновения
«Автодор» услышал, но не помог
Строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов обошлось в 152 миллиарда рублей (данные на январь 2026 года). После первых жалоб компания «Автодор» признала отрезок «социально значимым» и ввела абонементы. Но, как пишут жители, облегчения не наступило.
Чтобы начать экономить, человеку сначала нужно выложить 10 000 рублей за специальное устройство (транспондер) и за сам абонемент. При этом абонемента на 60 поездок человеку, который ездит на работу и обратно каждый день, хватает ровно на месяц. Дальше плати снова.
К письму в адрес экс-президента РФ Дмитрия Медведева люди приложили фотографии: на въезде действительно нет предупреждающих знаков. А еще - 6700 подписей против платных сборов и ответы, которые уже приходили из правительства России и от главы республики.
Чтобы добраться до пункта назначения, нужно знатно раскошелиться
В последний раз тему платного проезда поднимали депутаты Госсовета Татарстана. С критикой выступал депутат Госсовета Альберт Ягудин. Но... воз, как говорится, и ныне там. Судя по всему, одна надежда у людей - на Дмитрия Анатольевича...