Прогресс в «регрессии»
Депутаты Госдумы предложили обязать страховщиков взыскивать выплаты с виновников ДТП с отягчающими обстоятельствами. Проект соответствующего федерального закона разработан в целях создания условий для более эффективного и справедливого формирования тарифной политики по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
В случае его принятия будет установлена обязанность Банка России на своём официальном сайте публиковать статистические сведения об уровне предъявления регрессных требований в целом по стране. Помимо этого, планируется вменить в обязанности страховщиков предъявление регрессного требования при определенных обстоятельствах (например, умысле или опьянении причинителя вреда).
«Данное положение позволит исключить добровольный отказ страховщика от действий, направленных на получение денежных средств от недобросовестных причинителей вреда в результате ДТП», - пояснил депутат Ярослав Нилов, один из авторов законопроекта.
Кроме того, вышеназванный проект вносит ещё одно изменение в процедуру взыскания регрессных требований страховщиками по ОСАГО: на отдельных лиц будет распространяться приказное судопроизводство.
Нилов - один из авторов нового законопроекта
Данное положение, как отмечается в сопроводительных документах, упростит взыскание требований и не приведёт к ухудшению положения ответчиков в связи с тем, что все условия договора ОСАГО определены страховым законодательством, а также имеется возможность обжалования судебного акта до его вступления в силу.
Такая практика даст возможность страховой компании сначала произвести выплату потерпевшим, а затем через суд взыскать с виновников ДТП выплаченную сумму (частично или в полном размере), если условия договора страхования автогражданки были нарушены.
Сюрпризов немало…
Водители, чьи права автоматически продлевались с 1 января по 31 декабря 2023 года на три года, должны будут поменять документ в 2026-м. При этом, как пояснили в пресс-службе МВД РФ, замена удостоверения будет осуществляться без каких-либо экзаменов. Нужно лишь предоставить паспорт и медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к вождению.
Те автомобилисты, которые в обозримом будущем планируют покинуть страну, обязаны заменить истекшие водительские права. Автоматическое продление действует только внутри России. За управление автомобилем с недействительными правами, как напомнили в профильном контрольном ведомстве, предусмотрен штраф от 5 до 15 тысяч рублей.
Не поменял права - готовься к штрафу!
Вообще, с 1 января российских автомобилистов ждало немало сюрпризов. Была, к примеру, введена плата за сокращённую выписку из реестра транспортных средств (для желающих получить информацию об истории любого авто перед его покупкой). Теперь за неё придётся заплатить 200 рублей.
С начала года во многих субъектах Федерации повысилась стоимость услуг техосмотра (в среднем на 9,7%, или около 1200 рублей). Больше остальных придётся раскошелиться автолюбителям Чукотки - примерно на 5400 рублей.
Кроме того, введены новые коэффициенты для расчета ОСАГО. Страховка, как поясняют автоэксперты, стала дороже для транспортных средств, зарегистрированных в так называемых «недружественных» странах.
Раньше для легковой машины, к примеру, из Украины коэффициент составлял 0,68, теперь - 1,7. Для грузовиков и автобусов аналогичный коэффициент увеличивается с 0,68 до 30.
Сотрудники ГИБДД могут до многого «докопаться»
Упорядочить дорожные знаки
Вступили в силу новые правила применения дорожных знаков и разметки. Речь идет о ГОСТ-52290 и новой версии ГОСТ-52289, которыми руководствуются регионы и владельцы автодорог при организации движения. Стандарты позволяют использовать на дорогах, к примеру, табличку «Глухие», которая информирует о слабослышащих или неслышащих пешеходах.
На одном дорожном щите теперь могут быть объединены несколько знаков (например, «Рекомендуемое ограничение скорости» и «Искусственная неровность»). Знак «Стоп-линия» автомобилисты теперь смогут увидеть в непривычном для глаз вертикальном положении.
По словам специалистов Центра организации дорожного движения Москвы, прежде чрезмерное количество указателей на улицах города негативно сказывалось на концентрации внимания водителей и восприятии дорожной обстановки.
«Изменения не только повысят безопасность, но и сделают движение более комфортным для водителей», - считает Максим Ликсутов, вице-мэр Москвы.
Власти стараются сделать автодвижение более комфортным
Что нового у «чайников»?
С 1 марта начнёт действовать приказ Минпросвещения, на основании которого автошколы должны разработать собственные программы обучения для начинающих водителей. Документ придёт на смену действующему с 2022 года приказу №808. Предполагается, что начинающие водители будут больше времени уделять практическим занятиям в городских условиях (на четыре часа больше, нежели сейчас).
Желающие управлять автобусами и грузовиками смогут обучаться прямо в автопарках и транспортных комбинатах. Автошколы получат возможность обучать теории дистанционно с помощью специального софта, который будет учитывать посещаемость курсов и успеваемость студентов.
Ну и, наконец, 28 мая вступит в силу федеральный закон, на основе которого будет создан общефедеральный открытый рейтинг автошкол. После этого, как предполагается, правительство РФ утвердит конкретные критерии для рейтингования автошкол. В качестве таковых, возможно, будут использоваться данные о ДТП с выпускниками и доле сдавших экзамен с первого раза.
За руль так просто сесть не удастся...
Реализация проекта позволит повысить конкуренцию между организациями и увеличить качество подготовки водителей. По словам заместителя министра внутренних дел РФ Игоря Зубова, в последние несколько лет лишь порядка 14% кандидатов в водители сдавали практический экзамен с первого раза. Что касается автошкол, то их, по его данным, в стране порядка 6000. В общем, здоровая конкуренция никому не помешает. Не правда ли, уважаемые читатели?