История этого автомобиля началась с каприза, а закончилась самым дорогим Veyron в истории. Речь о шасси № 8100 — единственном экземпляре Grand Sport Vitesse, выпущенном в 2015 году. Первый владелец вдохновлялся Veyron 16.4 Pur Sang, где кузов сделан из полированного алюминия и углеродного волокна. Он захотел то же самое, но в открытой версии.
Bugatti ответил отказом. Причина — чрезмерная дороговизна производства фрезерованных алюминиевых панелей. Однако заказчик оказался упрямым: он пригрозил аннулировать все актуальные заказы на продукцию марки. Производителю пришлось уступить и запустить производство в единственном экземпляре.
Технически это стандартный Vitesse: восьмилитровый W16 с четырьмя турбонагнетателями, 1200 лошадиных сил и 1500 ньютон-метров. До сотни — за 2,6 секунды, максимум — 410 км/ч. Но уникальный кузов делает машину исключительной.
Теперь этот Veyron у Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион «Формулы-1» забрал его из дилерского центра в Монако. Точная сумма сделки не раскрывается, но оценки — от 5 до 6,5 миллиона долларов.
Напомним, что правительство России переводит систему ФСИН на стандарты здорового питания. Ученые опровергли миф о «женской» эмоциональности как едином качестве.