Гибель помощника машиниста при атаке на товарный состав в Крыму – не случайный эпизод, а часть системной кампании против железнодорожной сети полуострова. За последние месяцы инфраструктура Крымской железной дороги подвергалась ударам как минимум четырежды, не считая диверсий с поджогом релейных шкафов.
Киев, судя по всему, делает ставку на нарушение логистики, пытаясь перерезать сухопутный коридор.
Еще в ночь на 20 февраля беспилотники атаковали район под Джанкоем. Тогда в 10 км от путей вспыхнул сильный пожар, а украинские источники отрапортовали о поражении склада горюче-смазочных материалов. До этого, 11 февраля, там же фиксировали удар по ж/д инфраструктуре – видимо, разведка боем перед основной серией атак.
В январе ФСБ отчиталась о задержании двух россиян, которые по заданию украинских спецслужб поджигали релейные шкафы в Сакском и Симферопольском районах. Диверсии растянулись во времени: с 2024 по 2025 год агенты выводили из строя оборудование, пытаясь парализовать движение составов без шума и пыли.
Последняя атака с человеческими жертвами показала: тактика изменилась. Теперь удары наносятся не только по инфраструктуре, но и непосредственно по поездам. Товарные составы, пассажирские локомотивы – под прицелом все, что движется по рельсам. И если раньше диверсанты действовали скрытно, то сегодня войну с крымской железной дорогой ведут в открытую.
Напомним, что метеорологи предупредили о возвращении морозов в Россию. «Токсичные» люди – ваш личный ускоритель старения.