Новосибирск столкнулся с парадоксом на дорогах: желающих крутить баранку троллейбуса стало больше, а водителей всё равно не хватает. По данным пресс-центра мэрии, дефицит кадров в МКП «Горэлектротранспорт» составляет 151 человек.
Штат предприятия сегодня — 534 водителя при необходимых 685. На курсы обучения в 2026 году записались 255 человек (против 171 годом ранее), что на 50% больше, чем раньше. Казалось бы, проблема решена, но есть нюанс.
«В 2025 году после обучения на работу устроились 143 человека, в 2026-м — 179. В среднем к работе приступают около 75% выпускников», — рапортуют в мэрии. Однако через год в профессии остается лишь половина из них.
Из-за нехватки людей предприятие вынуждено выпускать на линии меньше машин. Это неизбежно ведет к росту интервалов ожидания для пассажиров. Город пытается решить проблему, но процесс обучения занимает около полугода. Ранее, после запрета на работу по патентам для иностранцев, предприятие разом потеряло 91 водителя, и восполнить эту потерю до сих пор не удалось.
Кстати, чтобы хоть как-то компенсировать нехватку людей, в Новосибирск ранее привезли из Уфы троллейбус-«гармошку» вместимостью 145 пассажиров — один такой гигант заменяет несколько обычных рейсов.