В Новосибирской области стартовала проверка реальной эффективности интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Специалисты Минтранса и Росавтодора начали тестировать новую методику оценки, которая должна ответить на вопрос: действительно ли «умные» светофоры и дорожные датчики помогают бороться с пробками, или это лишь дорогое технологическое оснащение.
Новосибирская область стала одной из пилотных площадок наряду с Рязанской областью и Пермским краем. В дальнейшем успешную методику планируют распространить на всю страну. Поводом для создания новых критериев оценки послужил тот факт, что с 2020 по 2026 год на создание ИТС из федерального бюджета было выделено 27,7 млрд рублей. Ранее эффективность этих трат измерялась лишь количеством установленных датчиков и мощностью серверов.
Новый подход меняет приоритеты: теперь во главу угла ставятся практические результаты для горожан. Среди ключевых метрик — сокращение времени в пути, снижение тяжести последствий ДТП и уменьшение загрязнения воздуха за счет оптимизации потоков.
На данный момент в Новосибирске к системе подключены 189 светофоров и 901 детектор мониторинга. Доля адаптивных объектов достигла 29%, а техническими средствами охвачено около 28% магистральных улиц (при целевом показателе в 40%).
Первые результаты внедрения, начавшегося в ноябре 2024 года, уже обнадеживают: на экспериментальных участках заторы сократились на 13%. В 2027 году власти региона планируют модернизировать более 120 светофоров и установить свыше 380 новых детекторов. Итоговый единый показатель эффективности ИТС должен быть разработан к концу следующего года.