В России разгорается вторая волна топливного кризиса, которая может продлиться до глубокой осени. Несмотря на заверения властей о стабилизации рынка, в социальных сетях и Telegram-каналах пользователи массово публикуют фотографии огромных очередей на АЗС и аномально высоких ценников.
Ситуацию подтвердил депутат Госдумы Михаил Делягин, ставший свидетелем дефицита даже в Москве:
«На некоторых заправках бензин оказывается в крайне ограниченном ассортименте... где-то очереди, а там, где ещё вчера всё было, уже ничего нет».
По словам очевидцев из регионов (Липецк, Брянск), люди вынуждены стоять в очередях по 4–6 часов с раннего утра, чтобы получить топливо.
Чтобы сбить панику, вице-премьер Александр Новак поручил ведомствам принять дополнительные меры для обеспечения проблемных регионов (среди них Оренбургская, Липецкая области, Тыва, Хакасия и Краснодарский край). Ключевое решение — продление сниженного норматива продаж бензина на бирже.
ФАС продолжает мониторинг: в Саратовской и Брянской областях операторы уже снизили стоимость после предупреждений, возбуждены дела в отношении сетей в Краснодарском крае и Запорожской области.
Делягин отмечает, что главная проблема — не отсутствие литров, а дефицит уверенности в завтрашнем дне. Это меняет потребительское поведение даже в элитном сегменте.
Ведущий рассказал об инциденте на Патриарших прудах:
«Небедная дама устроила истерику своему спутнику, заявив, что ей не нужно кольцо с бриллиантом, а нужна "тонна девяносто пятого". Девушка сняла кольцо... Она живёт в частном доме, ей нужен дизель для генератора на случай перебоев со светом. Мы оказываемся в ситуации, когда даже дамы, производящие впечатление эскортниц, — они уже не про бриллианты, они про бензин», — подчеркнул депутат.
Чего ждать в сентябре? Скептики называют текущую ситуацию «длинной первой волной». Эксперты прогнозируют новый виток нехватки именно на сентябрь. Причина — наложение плановых ремонтов крупных российских НПЗ и белорусского Новополоцкого завода («Нафтан») на фоне сокращения поставок из Белоруссии (в июле отгрузки были рекордными, но в августе начали падать).
Аналитик Игорь Юшков призывает не паниковать:
«Графики плановых ремонтов не являются чем-то незыблемым. Их вполне могут пересмотреть власти вместе с компаниями, учитывая текущую ситуацию».
Определенные сложности и рост цен на независимых АЗС возможны, однако тотального коллапса эксперты не ожидают. Правительство удерживает рынок за счет запрета экспорта и жесткого контроля над биржевыми продажами, пишет Царьград.