Количество автомобильных краж в России в 2026 году снизилось, но преступники сместили фокус внимания на конкретные группы авто. Данные нескольких страховых компаний показывают, что в поле зрения угонщиков попадают как люксовые внедорожники вроде Lexus LX570 и Tank 500, так и доступные «народные» машины — Lada Granta, Ford Focus и Hyundai Solaris. В большинстве случаев автомобили похищают ночью с неохраняемых дворовых парковок или днём у торговых центров, причём решающим фактором часто становится не сама защита, а время, которое преступник тратит на взлом.
Рынок страховых случаев отражает два параллельных тренда в мире автоугонов. С одной стороны, в сегменте каско страховщики фиксируют возросший интерес злоумышмешников к дорогим внедорожникам.
В компании «Согласие» отмечают, что особой популярностью у преступников в 2026 году пользуются премиальные марки Tank и Lexus, а также конкретные модели — Lexus LX570 и Tank 500. Логика проста: такие автомобили дороги целиком, а их запчасти даже на вторичном рынке сохраняют высокую ликвидность.
По данным аналитиков, с января по апрель 2026 года в России было реализовано 1495 новых Lexus, из них 367 — это модель LX. При этом все эти автомобили ввозятся в страну исключительно по схемам параллельного импорта, через такие страны, как Кыргызстан и Беларусь, а их стоимость может достигать 7,9 млн рублей за базовую комплектацию.
В компании «Ренессанс Страхование» подтверждают рискованность Lexus и добавляют к списку марку Kia. Там же обращают внимание на возрастной фактор: 56,7% всех угонов в 2026 году пришлось на автомобили старше четырёх лет.
Согласно официальной статистике МВД, число краж автомобилей в стране сократилось на 32-35%, а количество угонов — на 20-25%. Однако страховщики признают, что в реальной, нестраховой статистике лидером остаётся сегмент массовых моделей. В «Совкомбанк Страховании» в число самых угоняемых включают Lada Granta и Nissan Murano, а в ряде опросов фигурируют Ford Focus и Hyundai Solaris.
Страховая компания «РЕСО-Гарантия» дополняет перечень конкретными китайскими моделями, которые начинают попадать в поле зрения угонщиков: Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Monjaro и Haval Jolion. Пока китайские автомобили в целом угоняют реже — запчасти на вторичном рынке теряют от 50 до 70% стоимости, что делает их малопривлекательными для преступников.
Однако уже сейчас некоторые элементы кузова имеют высокую цену. Например, задняя фара на Haval M6 стоит около 127 тыс. рублей, а задняя дверь Chery Tiggo 7 Pro — около 133 тыс. рублей.
Места и методы краж остаются традиционными. Большинство автомобилей угоняют в ночное время с неохраняемых дворовых парковок либо днём у входа в торговые центры.
В большинстве городов пик похищений приходится на период с 23:00 до 3:00, когда плотность работы камер и патрулей минимальна. Механический блокиратор сам по себе не гарантирует защиты, так как профессиональный угонщик может взломать его за 3-5 минут.
Однако, как утверждают опрошенные эксперты, любое дополнительное препятствие, даже простое, отнимает у преступника драгоценное время — иногда этого хватает, чтобы он предпочёл менее защищённую машину по соседству. Фактор времени остаётся одним из ключевых: среднее время, которое угонщик готов потратить на взлом одного автомобиля, редко превышает 4,5 минуты.
Напомним, что Госдума приняла закон о «красивых» номерах. Владельцы назвали слабые места кроссовера Changan CS95.