В США начато коллективное судебное разбирательство против автоконцерна Stellantis, сообщает Jalopnik. Истцами выступили владельцы коммерческих фургонов Ram ProMaster, которые утверждают, что заявленные производителем технические характеристики не соответствуют реальным условиям эксплуатации.
Основой претензий стала работа автоматической коробки передач с 9 ступенями. По утверждению истцов, фактически трансмиссия ведет себя как 7-ступенчатая, поскольку восьмая и девятая передачи практически не используются в обычных дорожных условиях. При этом под маркой Ram ProMaster на рынке США продается версия Fiat Ducato, входящая в структуру концерна Stellantis.
Иск подали Виктор Гонсалес и Стюарт Глик, представляющие интересы владельцев автомобилей 2022–2023 годов выпуска. Формально на этих транспортных средствах установлена модернизированная 9-ступенчатая автоматическая коробка, пришедшая на смену прежней 6-диапазонной версии. Наличие всех передач в конструкции трансмиссии стороны не оспаривают.
Суть спора заключается в том, что из-за габаритов и эксплуатационных характеристик фургона двигатель, по мнению владельцев, не выходит на работу в диапазоне выше седьмой передачи. В результате покупатели фактически используют менее широкий функционал, чем заявлено производителем, несмотря на оплату более технологичного агрегата.
Ранее Stellantis заявлял, что расширенный диапазон передач должен снижать обороты двигателя на трассе и повышать топливную эффективность. Однако истцы утверждают, что эти преимущества возможны только при реальном использовании всех ступеней коробки. Они также считают, что компания либо была осведомлена о подобных ограничениях, либо не провела достаточную проверку перед запуском модели.
Все версии Ram ProMaster, продаваемые в США, оснащаются одинаковым 3,6-литровым бензиновым двигателем V6 Pentastar мощностью 280 лошадиных сил.
Ранее J.D. Power назвал самые надежные автомобили китайской сборки в 2026 году.
Также в России стартовали официальные продажи перезапущенной Volga.