Аналитики «Авто.ру Бизнес» подсчитали, насколько именно дешевле дилеры продают подержанные машины по сравнению с частниками. И если в среднем по рынку разница скромная — всего 2%, то для некоторых моделей она достигает почти трети стоимости. Покупателям старых, но надежных иномарок стоит внимательнее присмотреться к дилерским площадкам.
Абсолютные лидеры по выгоде — Honda CR-V третьего поколения (2006–2009), Hyundai Elantra IV (2006–2011) и Hyundai Sonata IV (2001–2012). У дилеров эти автомобили продаются в среднем на 28% дешевле, чем у частников. Следом идут Ford Mondeo IV (2006–2010) с разницей в 26% и Volvo XC60 I (2008–2013) — минус 24%. Разница колоссальная: на машине за миллион рублей экономия составит 240–280 тысяч.
Даже на относительно свежих авто (до 7 лет) дилеры часто оказываются выгоднее. Skoda Rapid II (2020–2023) в салоне дешевле на 6%, Volkswagen Polo VI (2020–2022) — на 5%. Популярные Hyundai Solaris и Kia Rio (2020–2022) — минус 3%, а бизнес-седан Kia K5 — на 2%.
В чем причина? Частники, по словам экспертов, задирают цены, ориентируясь на дефицит новых машин, и не спешат продавать. Дилеру же каждый день простоя машины приносит убытки — проще сбросить цену и обновить ассортимент. Так что стереотип «у дилера всегда дороже» пора отправлять в прошлое.
Напомним, что РОАД предложила ввести уголовную ответственность за скручивание пробега. Chery научила Tiggo парковаться без водителя: новая система VPD встретит у подъезда и сама найдёт место.