В России автовладельцы столкнулись с подорожанием комплектующих для машин из КНР. По данным Национального агентства промышленной информации, за год стоимость оригинальных запчастей, входящих в страховую корзину, выросла на 11,5%, достигнув 75 тысяч рублей.
Отдельные позиции бьют рекорды: подушки безопасности прибавили 41,7%, зеркала – 28%, фары – 23%, а лобовые стекла – почти 21%.
Эксперты связывают удорожание не только с инфляцией и логистикой, но и с проблемами каталогизации у китайских производителей. Автоэксперт Андрей Килин поясняет: по VIN-номеру часто приходит не та деталь, потому что на конвейер ставили одну комплектацию, а в каталог внести изменения забыли. Сервисы вынуждены заказывать по несколько позиций, и расходы перекладываются на клиента.
При этом оптовые цены на запчасти из КНР в начале 2026 года неожиданно пошли вниз – в среднем на 9%, а тормозные диски и фильтры подешевели на 17-18%. Но до розницы это снижение не добралось: владелец сети дилерских центров Алексей Иванов поясняет, что сервисы зарабатывают на обслуживании, а не на перепродаже деталей, поэтому экономия оседает у посредников.
Дополнительным фактором давления на цены остается Новый год по лунному календарю. Гендиректор логистической компании Михаил Дьяконов предупреждает: из-за остановки заводов в КНР и перегрузки маршрутов доставка контейнера дорожает на 500-1000 долларов, что в марте-апреле отразится на стоимости автозапчастей и электроники. А учитывая, что десяток китайских брендов (Kaiyi, BAIC, Jetta и другие) собираются уходить с российского рынка, дефицит и рост цен на редкие комплектующие могут стать новой реальностью.
Напомним, что «Москвич» представил кроссоверы М70 и М90 на форуме ForAuto2026. Сто закрытых салонов и банкротство «КлючАвто»: дилеры подвели печальный итог 2025 года.