Текущие данные за 16-ю неделю (23 тыс. легковых авто, -7,3% к предыдущей неделе) выглядят тревожно, но сам Сергей Целиков призывает не драматизировать. По его прогнозу, апрель завершится с результатом чуть выше 110 тыс. машин. Это будет небольшой, но все же рост к марту.
Гораздо важнее долгосрочные ориентиры. В декабре 2025 года замглавы аналитики «Автостата» Виктор Пушкарев озвучил базовый прогноз на 2026 год: 1,32–1,34 млн легковых авто — примерно на уровне 2025 года. Оптимистичный сценарий — 1,45 млн машин, пессимистичный — падение до 1,2 млн.
Консалтинговая компания Oks Labs дает схожие оценки: 1,33 млн машин в 2026 году, а затем ускорение до 1,52 млн (+14%) в 2027-м и до 1,64 млн (+8%) в 2028-м. Правда, эти цифры заметно скромнее более ранних прогнозов сентября 2025 года, когда рынку прочили 1,5–1,55 млн машин.
Главная переменная, по мнению экспертов, — ключевая ставка ЦБ. Если она продолжит снижаться, рынок может восстановиться быстрее. Пока же апрельские откаты выглядят как коррекция после квартальных рекордов, а не как разворот долгосрочного тренда.
Напомним, что Skoda Kamiq GT для Китая требует подбора деталей из-за конструктивных отличий. Haval обновил кроссовер Jolion и сохранил цены на большинство версий.