Рынок новых электромобилей в России продолжает набирать обороты, несмотря на экономическую турбулентность. По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за первые два месяца 2026 года в стране реализовано 1566 «чистых» электрокаров, что на 23% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Доля электромобилей в общем объеме авторынка достигла символической отметки в 1 процент.
Главным триумфатором начала года стал отечественный бренд Evolute. На автомобили липецкой сборки пришлось 543 проданные единицы — это почти 35 процентов всего российского рынка «электричек». Ближайший преследователь, китайский Geely, реализовал 200 машин, замкнули пятерку лидеров Xiaomi, Zeekr и BYD.
В модельном зачете уверенно лидирует Evolute i-JOY: этот кроссовер разошелся тиражом 455 экземпляров, заняв почти треть сегмента. Второе место сенсационно занял новичок Geely EX5, а «бронза» досталась еще одному дебютанту — Xiaomi YU7, который выбрали 88 покупателей. В пятерку также вошли Evolute i-SKY и прошлогодний лидер Zeekr 001.
Обращает на себя внимание разнонаправленная динамика у брендов. Если Evolute, Geely, Xiaomi и BYD демонстрируют уверенный рост, то Zeekr и Avatr ушли в минус. Особенно впечатляет рывок Geely, увеличившей продажи в 25 раз, — правда, эксперты объясняют это эффектом крайне низкой базы прошлого года.
Структура спроса показывает, что российский покупатель по-прежнему отдает предпочтение кроссоверам. Все пять самых популярных моделей относятся именно к этому классу. При этом успех Evolute подтверждает эффективность стратегии локального производства: модели i-JOY и i-SKY, собираемые под Липецком, уверенно чувствуют себя в конкуренции с прославленными китайскими брендами.
Напомним, что Lada Niva Travel сохранила лидерство в сегменте SUV вторую неделю подряд. Доля китайских авто в РФ упала до 40% из-за локализации под российскими брендами.