Первый полноценный месяц продаж возрождённой Volga принёс 435 регистраций. Флагманский кроссовер K50 и более доступный K40 разошлись с минимальным отрывом — 198 против 192 машин. Седан C50 пока отстаёт: всего 45 покупателей.
Возрождённая марка Volga отчиталась о первых результатах на российском рынке. За июль 2026 года дилеры передали клиентам 435 автомобилей, следует из данных «Автостат Инфо». Основная борьба развернулась между двумя кроссоверами: флагманский K50 чуть опередил собрата K40 — 198 против 192 проданных экземпляров. На седан C50 пришлось 45 машин.
Вместе два кроссовера обеспечили 89,7% всех июльских продаж марки. Доля K50 составила 45,5%, K40 — 44,1%. При этом разница между моделями составила всего шесть автомобилей, что фактически делает их старт почти равным.
С учётом предыдущих поставок общий парк Volga в России достиг 573 машин. Из них на K50 приходится 257 регистраций, на K40 — 241, на C50 — 75.
Эксперты отмечают, что в июне, когда продажи только стартовали, структура была схожей: K50 — 55 машин, K40 — 46, C50 — 24. Сейчас сеть дилеров Volga насчитывает 40 центров в 20 городах России. Насколько устойчивой окажется текущая структура продаж, станет понятно после ещё нескольких полных месяцев.
Ценовой диапазон моделей: седан C50 — от 2,99 млн рублей, кроссовер K40 — от 2,84 млн, флагман K50 — от 4,34 млн. При этом полноприводная версия K40 Comfort с двухлитровым мотором на 200 л.с. стоит 3,599 млн рублей, что сокращает разрыв с флагманским K50 (полный привод, 238 л.с., 8-ступенчатый «автомат»).
Руководство Volga ранее заявляло о планах реализовать в 2026 году 25–27 тысяч автомобилей. Первый месяц показал, что интерес к марке есть, но седану C50 предстоит серьёзно наращивать присутствие, чтобы догнать кроссоверы.
Напомним, что японский автоконцерн Toyota зарегистрировал в России два товарных знака. В Россию привезли новые кроссоверы Skoda Kamiq по цене от 1,8 миллиона рублей.