Японский микровэн Suzuki Solio в начале 2025 года пережил плановый рестайлинг. Главное изменение — под капотом: четырёхцилиндровый атмосферник K12C уступил место новому трёхцилиндровому Z12E с мягкогибридной системой, развивающему 82 л.с. вместо прежних 91. В паре с ним работает облегчённый на 1,9 кг вариатор. Внешне машина тоже подтянулась: длина выросла на 20 мм — до 3810 мм.
Версия Bandit, которую во Владивостоке предлагают за 1,13–1,36 млн рублей, выделяется агрессивным передком с разнесённой оптикой и чёрной решёткой. При этом технически она идентична стандартному Solio — разница в цене (всего 55 тыс. иен, около 35 тыс. рублей) обусловлена только дизайном, 15-дюймовыми дисками и кожаной отделкой селектора.
Впрочем, российские предложения касаются ещё дорестайлинговых версий — с мотором K12C мощностью 91 л.с. Свежий Solio с Z12E в Японии стоит заметно дороже: базовая версия — от 1,93 млн иен (около 1,3 млн рублей), Bandit — от 2,3 млн иен (около 1,5 млн рублей). Так что российским покупателям, увы, пока предлагают не обновлённую модель, а «старую» версию. Об этом сообщают «Автоновости дня».
Напомним, что японский автоконцерн Toyota зарегистрировал в России два товарных знака. В Россию привезли новые кроссоверы Skoda Kamiq по цене от 1,8 миллиона рублей.