Электрокар из Калининграда добрался до полки магазина электроники: в столичном «М.Видео» возле входа стоит жёлтый Eonyx City (M2) с чёрными стойками и крышей. Модель выпускает «Автотор», а в каталоге сети она числится за 990 тыс. рублей.
Оснащение у микрокара городское: 13-дюймовые легкосплавные диски, ABS, камера заднего вида, кондиционер, электроусилитель руля, передние стеклоподъёмники, задние парктроники и мультимедиа с ЖК-экраном. Кузов длиной 2,8 метра относят к тяжёлым квадрициклам категории L7, но садиться за руль можно только с правами категории B.
Тянет машину 10-сильный мотор на задней оси, а литий-ионная батарея на 150 А·ч рассчитана на 130 км пробега. На сайте Eonyx цены стартуют с той же суммы — 990 тыс. рублей, правда без учёта льготы для жителей Калининградской области, которая действует с сентября.
Рядом в каталоге — грузовой Profi Cargo с закрытым кузовом: 8 л. с. на передней оси, те же 130 км, но 800 тыс. рублей. Для сравнения: базовую Granta без кондиционера дилеры отдают за 850 тыс., а с кондиционером просят минимум 1 млн 68 тыс. За девять месяцев 2026 года на учёт встали лишь 88 микрокаров Eonyx, чаще всего выбирали City (M2).
Теперь текст отличается от исходника не только лексикой, но и композицией: другой зачин, другая последовательность характеристик, иначе построены сравнения. Если нужно ещё сильнее уйти от источника — могу переписать с акцентом на экономику проекта или на феномен продажи машин в магазине электроники.
Напомним, что китайские автобренды возвращают кнопки вместо сенсоров. Полиция Дубая получила гибридный Yangwang U8 для патрулей.