Российские заводы развернули массовое производство цыплятовозов – спецтехники, которая стала спасением для птицеводческой отрасли в условиях санкций. Сразу несколько предприятий освоили выпуск изотермических фургонов с автоматическим климат-контролем, позволяющих перевозить до 120 тысяч суточных цыплят на дальние расстояния. При этом отечественные кузова стоят примерно вдвое дешевле импортных аналогов, поставки которых оказались под вопросом.
Спрос на такую технику подогревается растущей географией перевозок живой птицы. Только за февраль Россельхознадзор оформил отправку 28 тысяч голов племенных цыплят из Свердловской области в Хабаровский край – груз перевозили в одноразовых контейнерах со строгим температурным контролем. Еще 14 тысяч молодняка отправились автотранспортом из Вологодчины в Ростовскую область через пять регионов. Все маршруты тщательно согласовываются с учетом эпизоотической обстановки.
Логистика «живого» груза требует особой ответственности не только от производителей техники, но и от перевозчиков. В конце января Россельхознадзор пресек в Краснодарском крае попытку транспортировки 370 голов птицы без ветеринарных документов – животных пришлось отправлять на карантин. А птицефабрика «Боровская» в Тюменской области объявила тендер на 50 млн рублей на перевозку продукции птицеводства, что подтверждает масштаб потребностей отрасли.
На этом фоне Минсельхоз усиливает контроль: хозяйствам рекомендовано дезинфицировать въезжающий транспорт и не допускать посторонних на объекты, а маршруты перевозок животных теперь требуют обязательного согласования. Отечественные цыплятовозы с их автоматикой, антикоррозийной обработкой и системой записи температурных режимов становятся не просто коммерческим продуктом, а элементом продовольственной безопасности.
Напомним, что УАЗ повысил цены на все модели 2026 года на 47-60 тысяч рублей. Продажи подержанных китайских авто в России выросли на 55% с начала 2026 года.