В НАТО снова заговорили о защите судоходства в Ормузском проливе, который Иран продолжает удерживать под контролем. Тегеран в ответ создал собственную «контролируемую морскую зону», а европейские корабли, включая мощный авианосец, застыли у границы. За этим противостоянием стоят старые риски и новые угрозы, которые Запад пока не готов принять. Подробности - в данной статье.
Громкие заявления о необходимости разблокировать пролив звучат из Парижа и Лондона уже несколько месяцев. Ещё в марте лидеры Франции, Великобритании и Германии обещали защищать свои интересы в регионе. В сторону Ближнего Востока даже отправили силы, включая французский авианосец «Шарль де Голль».
«Важный нюанс в том, что реально никаких общих планов «миссии НАТО» не существует, - заверяют авторы телеграм-канала «Военный Осведомитель». - Для этого потребуется согласие большинства стран, чего просто нет. Как и прежде, идеи исходят исключительно от активистов в виде Франции и Великобритании плюс ещё пары стран вроде Италии и Нидерландов, чьи корабли также находятся в регионе».
Прошло два месяца, а ситуация не сдвинулась с мёртвой точки. Иран по-прежнему перекрывает пролив, влияя на мировые цены на нефть и работу финансовых рынков. Соединённые Штаты не спешат возобновлять конфликт без твёрдых гарантий военной победы.
Сейчас в акватории развёрнута авианосная ударная группа во главе с «Шарлем де Голлем». Его сопровождают эсминец «Горизонт» и фрегат FREMM французских ВМС. К ним добавились фрегаты Нидерландов и Италии, а также британский эсминец «Дракон». Силы внушительные, но они пока избегают прямого столкновения.
Главная угроза для судоходства в Ормузе сегодня — иранские мины и удары по кораблям. Чтобы убрать мины, в пролив нужно завести тральщики. Но они сразу станут мишенью для атак с берега. Тральщики придётся прикрывать эсминцами и фрегатами, а те сами превращаются в цели. Каждый шаг повышает риск эскалации и грозит войной, которую никто не может контролировать.
В прошлый раз США уже пробовали такой сценарий. Во время ирано-иракской войны в 1987 году Америка при поддержке Франции и Британии сопровождала корабли через Ормузский пролив. Ту операцию признали успешной: Тегеран пошёл на уступки. Но победа далась не бесплатно. Американский эсминец подорвался на иранской мине, а фрегат по ошибке поразили иракские ракеты.
Именно этих потерь боятся в Пентагоне и штаб-квартире НАТО сейчас. Только с тех пор Иран стал гораздо опаснее. У него появилось множество новых противокорабельных ракет, ударных дронов и скоростных катеров-камикадзе. Такого арсенала раньше не было, и он способен нанести серьёзный урон силам союзников.
У Соединённых Штатов хватило бы своих сил для разблокировки пролива. Но это не отменяет риска ответного удара Ирана с тяжёлыми политическими последствиями. Война и так непопулярна внутри Америки, а после потерь станет совсем невыносимой для Белого дома.
Кроме того, многие в мире воспринимают конфликт с Ираном как личную авантюру президента Трампа. Поэтому для Вашингтона было бы выгодно втянуть в конфликт европейцев. Это позволит представить ситуацию как общую операцию по защите судоходства от иранской агрессии. А если Иран ударит по европейским кораблям — это станет актом неспровоцированной вражды.
С военной точки зрения самая лакомая цель для Тегерана — французский авианосец «Шарль де Голль». Впрочем, подойдёт и любой другой крупный боевой корабль США или НАТО. Именно поэтому французский флагман до сих пор не задействовали напрямую. Наносить удары по территории Ирана в Париже не планировали, а заходить авианосцем в узкий пролив крайне рискованно даже с охраной.
Некоторые страны Европейского союза уже понимают: Ормузский пролив надо разблокировать. Но опасаются тех же потерь, что и американцы. Сил у них немного, а риск для каждого корабля огромен. Скорее всего, разговоры так и останутся разговорами.
НАТО будет ждать естественного завершения конфликта, чтобы потом войти в пролив с тральщиками и патрульными судами — уже без угрозы нарваться на иранские ракеты и мины.