С главой «киевского режима» Владимиром Зеленским в последнее время явно что-то происходит. То танкеры в турецких водах попались под руку его дронам (а ведь с Эрдоганом они друзья), то каспийский трубопровод, через который Казахстан отправляет в «заморские» страны 3/4 своей нефти, оказался на пути. А ведь и Токаев, как говорится, к Зеленскому «со всем уважением». Почему же тогда ответной (ожидаемо резкой) реакции на совершенно недружественный акт так и не последовало? О странностях в отношениях двух бывших братских республик – в нашей статье.
Между Владимиром Зеленским и Касымом-Жомартом Токаевым давно установились не только деловые, но и весьма дружеские отношения. Они не единожды встречались, заключали различные соглашения. А нынешней осенью в Нью-Йорке на полях Генассамблеи ООН в очередной раз обсудили двустороннее экономическое и гуманитарное сотрудничество.
Незадолго до этого Токаев поздравил Зеленского с Днем независимости Украины. Примечательно, что он стал одним из немногих лидеров стран СНГ, кто направил персональное поздравление украинскому президенту в то время, как большинство ограничились сдержанными обращениями к народу Украины.
Также известно, что Казахстан оказывает Незалежной гуманитарную помощь, за что неоднократно получал официальные благодарности от руководства «киевского режима». И вдруг, словно гром среди ясного неба, известие о том, что украинские беспилотники атаковали один из причалов Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
Было о чем поговорить...
«В результате целенаправленной террористической атаки безэкипажными катерами в акватории Морского терминала КТК получило значительные повреждения выносное причальное устройство КТК ВПУ-2, - сообщил ведомственный телеграм-канал. - Погрузочные операции были прекращены, танкеры отведены за пределы акватории КТК».
Каспийский трубопроводный консорциум, напомним, объединяет крупнейшие предприятия ТЭК России, США, Казахстана и ряда стран Западной Европы. Атака на один из его объектов, по мнению ряда экспертов, это в первую очередь удар по интересам стран-участниц КТК.
Причем, это уже третий по счету акт агрессии против гражданских объектов, находящихся под защитой международного права. Ранее атакованы были НПС «Кропоткинская» и административный офис КТК в Новороссийске.
КТК - важнейший стратегический объект
Консорциум, как пишет вышеназванный телеграм-канал, обеспечивает транспортировку нефти с трех крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.
«Рассматриваем произошедшее как действие, наносящее ущерб двусторонним отношениям Республики Казахстан и Украины, и ожидаем от украинской стороны принятия действенных мер по недопущению подобных инцидентов в будущем», - говорится в заявлении МИД Казахстана.
И только? Кстати, насчет «действенных мер» официальный Киев пояснил: мол, эти операции - выверенные и стратегически обоснованные. За все, что происходит в Черном море, в конечном счете несет ответственность Россия. Во как!
Подтвердив «неизменное уважение к казахскому народу», Зеленский фактически заявил Токаеву в том, что и дальше продолжит бить по его критической инфраструктуре. А ведь по трубопроводу КТК экспортируется не менее 80% казахской нефти, что обеспечивает 3/4 ВВП страны. Поставки идут в Европу, Израиль и Юго-Восточную Азию.
Морской произвол «киевского режима», оказывается, обоснованный
Уже через несколько часов после атаки на причал КТК в Новороссийске, как пишет политический обозреватель Владлен Чертинов, Минэнерго Казахстана объявило, что «в экстренном порядке активизирован план перенаправления нефти на альтернативные маршруты». Это означает – в обход России.
Все это дает повод заподозрить казахские власти в двойных стандартах. Некоторые аналитики утверждают: заявление выглядит не как спасательный маневр, а скорее, как политическое решение. Астана, судя по всему, решила использовать атаку ВСУ как предлог для ускорения диверсификации экспорта, в том числе для переключения на транзит, который активно продвигают США, Брюссель и Турция.
Фактически удар по КТК не просто повредил инфраструктуру - он ускорил геополитическую перенастройку энергопотоков. Львиная доля нефти консорциума, как напоминает Чертинов, транспортируется такими западными «монстрами» как Chevron, ExxonMobil, Eni, Shell.
«Украина никогда бы не атаковала причал КТК в Новороссийске, не будь у неё на это особого разрешения и высшей геополитической воли», - убежден обозреватель.
Атака ВСУ - чем не повод перераспределить маршруты
На самом деле в этом нет ничего удивительного, поскольку Казахстан уже давно не скрывает своего желания диверсифицировать поставки нефти. С началом СВО заявления об этом только участились. Несмотря на то, что транспортировка в обход России экономически менее выгодна, зато более безопасна.
В частности, нет рисков попасть под западные санкции, которые в любой момент могут быть введены против трубопровода, проходящего по территории России. Возможно, поэтому реакция казахских властей на инцидент, описанный выше, выглядит не вполне соответствующей произошедшему. Вот вам и братья-казахи… А что вы думаете по этому поводу, уважаемые читатели?