Москва остается ведущим европейским мегаполисом по числу электробусов, их парк уже превышает 2,3 тысячи машин. Они работают на 190 маршрутах и ежедневно перевозят более 900 тысяч пассажиров. В 2025 году ожидается пополнение еще 650 единицами транспорта, что позволит заменить автобусы на десятках маршрутов столицы.
Читайте нас в телеграмПо словам мэра Москвы Сергея Собянина, в этом году планируется серийное производство новой модели электробуса с увеличенным запасом хода. Тяговые батареи для этих машин будут выпускать на заводе в Красной Пахре. Среди технических особенностей нового транспорта — системы машинного зрения, функции беспилотного управления, включая автоматическую постановку на зарядку, а также передовые технологии активной безопасности.
С 2018 года переход на электробусы позволил сократить выбросы углекислого газа в атмосферу на 190 тысяч тонн, а объем загрязняющих веществ уменьшился на 930 тонн. Каждый электробус снижает выбросы CO₂ на 60 тонн в год.
Закупки электробусов в Москве осуществляются по контрактам жизненного цикла, которые обязывают производителей обеспечивать техническое обслуживание транспорта в течение 15 лет. В 2023 году город заключил контракты с ПАО «КамАЗ» и группой «ГАЗ» на поставку 1,2 тысячи машин с увеличенным на 35% запасом хода — до 80–90 километров.
Электробусы новых серий оснащены адаптивным освещением, меняющим цвет в зависимости от времени суток, и электрическими отопителями для поддержания комфортной температуры в салоне. В 2024 году начались поставки моделей с обновленным дизайном: у ЛиАЗ — черные боковые борта, у КамАЗа — измененные форма переднего капота, бампера, светотехника и задние габариты.
Развитие инфраструктуры электрозарядки также продолжается. В столице уже установлено более 360 ультрабыстрых зарядных станций, а в 2025 году их количество увеличится еще на 250 единиц.
Автор: Руслан Лебедев
Читайте нас в телеграм