К концу второго квартала разница между экспортом Китая и Японии сократилась до 70 тысяч авто в месяц, год назад разница составляла 171 000 машин. В 2021 году Китай обошел по объему поставок Южную Корею, а в прошлом году стал вторым по величине экспортером, опередив Германию.
Экспорт авто из КНР превысил допандемийные показатели благодаря растущему спросу на электрокары. В первой половине 2023-го выручка Китая удвоилась по сравнению с предыдущим годом. Преимущество китайского автопрома состоит в производстве литий ионных аккумуляторных батарей, что позволяет снизить затраты на выпуск электромобилей.
Напомним, что первым собственным автомобилем «Автотора» станет марка Amber Auto.