Австрийский участок Дуная столкнулся с критическим обмелением, которое практически остановило грузовые перевозки по реке. Как сообщило федеральное министерство инноваций, мобильности и инфраструктуры, уровень воды на участках без гидроузлов опустился примерно на 60 сантиметров ниже средних многолетних показателей межени. В долине Вахау (федеральная земля Нижняя Австрия) глубина судового хода в фарватере сейчас составляет около двух метров, а к востоку от Вены — всего 1,8 метра.
Формального запрета на судоходство власти не вводили, однако грузовые суда вынуждены значительно недогружаться, что делает их рейсы экономически неэффективными. В результате перевозчики всё чаще отдают предпочтение железнодорожному и автомобильному транспорту. Речные круизы также терпят убытки: многие маршруты выполняются с ограничениями, а часть рейсов и вовсе отменена. Ведомство подчёркивает, что нынешняя ситуация сопоставима с периодами экстремального маловодья, зафиксированными в 2003 и 2018 годах, однако в этом году низкая вода пришла раньше обычного — обычно такие явления наблюдаются в конце лета или осенью.
Для поддержания судоходства министерство совместно с государственным оператором внутренних водных путей viadonau продолжает дноуглубительные работы и реализует другие меры по сохранению проходимости фарватера. Тем не менее аномальная жара и засуха, охватившие Центральную Европу, усугубляют положение. Во вторник в Вене был зафиксирован температурный рекорд для столицы — столбики термометров поднялись до 40,2 градуса Цельсия. Проблемы с судоходством и энергетикой на фоне обмеления Дуная ранее отмечались также в Венгрии и Румынии, что свидетельствует о масштабном характере природной аномалии в регионе.
Ранее в Сербии уровень воды упал, и со дна поднялись корабли нацистской флотилии. В Германии более 100 городов ввели жесткие лимиты на воду.