Подрядчик, который будет известен к концу апреля, должен разработать и согласовать с заказчиком проект производства работ (ППР), проект организации дорожного движения на период ремонта, а также обеспечить мероприятия по сохранности объектов культурного наследия. Подрядчик обязан заключить договор с археологом, имеющим разрешение на проведение таких работ.
Из технического задания следует, что подрядчику предстоит выполнить капитальный ремонт Мяснорядского моста, который станет арочным. Самый длительный гарантийный срок установлен на дорожные знаки со световозвращающими материалами II класса — 10 лет, а на мостовое полотно, пролётное строение, опорные части и опоры — 8 лет.
Заказчиком выступает МКУ «Управление капитального строительства и ремонта» города Вологды. Источник финансирования — бюджет субъекта РФ и местный бюджет.
Как заявлял мэр Вологды Сергей Жестянников, Мяснорядский мост — не единственный мостовой объект, который ждёт обновление в ближайшие годы. Всего в 2026–2027 годах в Вологде запланированы работы еще на трех мостовых сооружениях: Некрасовский мост — строительство завершится в конце 2026 года, Пошехонский путепровод — капремонт в 2026–2028 годах (начальная цена — 657 млн рублей, подрядчика определят в апреле 2026 года), пешеходный путепровод на ул. Текстильщиков — капремонт в 2026 году.
Мяснорядский мост станет частью масштабного обновления центрального района Вологды — после ремонта он дополнит отремонтированную улицу Мира и новое общественное пространство у скейт-парка «Яма».
По историческим данным, Мяснорядский мост в Вологде, соединяющий улицы Козлёнскую и Благовещенскую (ранее — Урицкого и Клары Цеткин), построили в середине XIX века. Первое сооружение на этом месте появилось в 1859 году: деревянный мост возвели с разрешения губернского начальства на деньги частных жертвователей. В таком виде он просуществовал более ста лет — до 1963 года, когда деревянную конструкцию заменили на железобетонную.