«Это наша история, наша ностальгия. Это лично мое детство, как и многих моих друзей. На этих машинах ездили наши деды, отцы», – рассказал RuNews24.ru 31-летний основатель музея Виктор Олейник.
Сейчас выставка насчитывает более 30 единиц техники. Все экспонаты отреставрированы и на ходу. Среди них такие раритеты, как Toyota Soarer 1981 года, Toyota Corona 1982 года, роскошный в шоколадном цвете Toyota Crown 1978 года, Toyota Starlet того же года, уникальный трансформер Nissan EXA 1985 года, Nissan Pulsar 1982 года. Гордостью коллекции Виктор считает два «марка» – культовая на Дальнем Востоке в 1990-е машина Toyota Mark II в 71-м кузове, включая редкую модель с синим велюровым салоном.
Музей работает не только как постоянная экспозиция, но и как закрытый паркинг. Автовладелец может оставить свое авто на сохранение на любой срок и забрать его, как только он ему понадобится.
«Такой формат удобен и для музея, и для хозяина машины. Часто владельцам редких автомобилей негде хранить свои сокровища, у нас они находятся под крышей и под охраной. Для посетителей это интересно тем, что они каждый раз видят новую экспозицию», – комментирует Виктор.
«Гайдзин» открылся недавно, но его успели посетить уже около тысячи человек. Японскими ретро-автомобилями интересуются как жители, так и гости Владивостока.
В ближайших планах музея – подготовка стенда с артефактами, относящимися к экспорту японских машин во Владивосток в период конца 80-х – начала «нулевых» годов. Это – особая страница истории столицы Приморья, сформировавшая уникальную автомобильную культуру города и объединившая значительное количество участников автобизнеса. Стенду руководство музея планирует посвятить большую площадь.