Открывая сессию, зампред правительства России Марат Хуснуллин напомнил, что главной составляющей нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который стартовал в этом году, является жилье — вокруг него создается инфраструктура, особенно важна транспортная составляющая. Задачи поставлены содержать дорожную сеть в нормативном состоянии, построить дороги в агломерациях, привести в соответствие муниципальные дороги и дороги опорных населенных пунктов, а также соотнести автомобильный и железнодорожный транспорт. В целом нацпроект должен помочь связать все элементы инфраструктуры и определить приоритетные направления для финансирования.
На сессии обсудили реализацию инфраструктурных проектов до 2030 года и их финансирование, варианты оптимизации финансирования в сфере строительства, меры поддержки подрядных организаций, роль биржевого сектора в развитии инфраструктуры.
Губернатор Тверской области Игорь Руденя рассказал о значении инфраструктурных проектов для социально-экономического развития регионов. По Северному обходу Твери было получено 23 млрд рублей реализованных инвестиций. Сейчас общий объем подтвержденных инвестиций северо-востока составляет 150 млрд рублей, а количество рабочих мест — 18 тысяч.
В регионе развивают водную навигацию. Инфраструктурные кредиты позволили построить порт, что дало старт пассажирскому и грузовому судостроению и привлекло еще больше туристов.
«Создавая инфраструктуру, мы сегодня развиваем экономику», — сказал Игорь Михайлович.
Тверская область делает ставку на высокоскоростную железнодорожную магистраль «Москва — Санкт-Петербург» — это стратегический президентский проект, объединяющий государство, бизнес, науку и промышленность. По Верхневолжью пройдет самый большой участок — 260 км.
Тверские предприятия уже работают над проектом. На ПМЭФ-2025 подписали два соглашения, подразумевающие производство продукции для магистрали. Объем инвестиций в оба проекта составит около 23 млрд рублей. Планируется создание 3100 рабочих мест.