Сооружение всего через 40 лет после строительства перестало справляться со своей задачей. Об этом пишет сайт «Тула ушедшего века».
Краеведы отмечают, что мост оказался узок и не мог обеспечить пропускную способность для быстро растущего автопотока. Кроме того, из-за слабой конструкции было невозможно уложить асфальт. До 1970-х годов его покрытие составляли обычные доски.
«Тула ушедшего века» пишет, что строители должны были возвести мост через Упу, построить путепровод через ж/д пути, а также возвести соединяющую их земляную дамбу высотой 10-12 метров и длиной 350 метров.
Для прокладки трамвайной линии была уничтожена Троицкая церковь, находившаяся на ул. Советской около пересечения с ул. Дзержинского. Краеведы отмечают, что храм и колокольня находились в центре будущей магистрали, пишет Тульская служба новостей.
Старый мост действавал до 1974 года, пока не появился новый, который работает и сейчас.
Ранее сообщалось, как в Туле решают проблему с работой школ в две смены.