Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, часть «Ростеха») получила патент на конструкцию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС). Это воздушное судно сравнимо по характеристикам с Boeing B787-900 «Дримлайнер», но превосходит его по эксплуатационным расходам.
В патенте говорится, что новый самолет на 3% превосходит «Дримлайнер» по непосредственным эксплуатационным расходам и около 6% — по прямым эксплуатационным расходам. По расходам на кресло-километр ШФДМС-600 на 11-13% лучше Boeing В787-9 по непосредственным эксплуатационным расходам и 15-17% по прямым эксплуатационным расходам, пишет РИА Новости.
Новый самолет может выполнять рейсы на расстояния до 13,6 тысячи километров, 12 тысяч и 10,3 тысячи километров, включая перелеты над океанами и в условиях безориентирной местности. Он вмещает 281 пассажира в трехклассной компоновке. Разработчики намерены создать укороченные и удлиненные версии, которые рассчитаны на 240 и 320 мест соответственно.
Патентная заявка была подана 30 декабря 2024-го.
Ранее сообщалось, что серийное производство самолетов МС-21 начнется в 2026 году.