Крупные ритейлеры обратились к правительству с просьбой об отмене штрафов за проезд их грузового транспорта по региональным дорогам во время весенней просушки. По предварительным оценкам, общая сумма автоматических штрафов для X5 Group и «Магнита» в текущем году может составить более 600 миллионов рублей.
Хотя торговые сети успешно оспаривают эти штрафы в судебном порядке, процедура возврата средств занимает значительное время, до полутора лет. Аналогичные проблемы с автоматическим начислением штрафов испытывают и производители цемента. Несмотря на отсутствие законодательных оснований для штрафов за перевозку товаров по дорогам в период просушки, ритейлерам приходится обжаловать их в индивидуальном порядке.
Ассоциация компаний розничной торговли (АКОРТ), представляющая интересы крупнейших ритейлеров, совместно с Национальным союзом экспертов в сфере транспорта и логистики (СЭЛ) обратилась к вице-премьеру РФ Виталию Савельеву с предложением внести изменения в систему автоматического начисления штрафов, чтобы устранить несправедливость в отношении грузоперевозчиков в период просушки дорог.
Во время весенней распутицы вводятся ограничения на передвижение тяжеловесного транспорта по дорогам регионального и муниципального значения. Эти меры, как правило, действуют в течение месяца в апреле-июне, чтобы минимизировать ущерб дорожному покрытию, вызванный неблагоприятными погодными условиями. Каждый регион сам определяет допустимые параметры для грузовиков, чаще всего устанавливая предельную нагрузку на ось в 5-6 тонн. Исключение составляют автомобили, перевозящие продукты питания, однако, как отмечает председатель АКОРТ Станислав Богданов в интервью газете «Коммерсант», камеры не могут определить тип перевозимого груза.
В Новосибирске введут временные ограничения движения большегрузов.
С 1 сентября 2024 года в России вступили в силу новые правила размещения и работы дорожных камер.