По словам Харитонова, обеспечение бесперебойных поставок на северные территории имеет важное значение для стабильного развития страны. В частности, он отметил, что в основу принятого два года назад закона «О северном завозе» легла задача обеспечить более 2 млн жителей отдаленных регионов товарами первой необходимости. Однако, по его словам, в последние годы в комитет поступают жалобы на несвоевременные поставки товаров, что подрывает стабильность жизни на этих территориях.
Не всегда жизненно важные товары доставляются в срок, что приводит к многочисленным жалобам, подчеркнул Николай Харитонов. В связи с этим, он предложил установить административную ответственность для перевозчиков за задержку сроков доставки.
Представители аппарата комитета уточнили, что размер штрафов будет разрабатываться совместно с Минвостокразвития, которое координирует реализацию проекта Северного завоза. Ожидается, что новые меры позволят улучшить логистику поставок и минимизировать риски для северных территорий.
Система Северного завоза, запущенная для снабжения удаленных регионов Дальнего Востока и Крайнего Севера, включает более 150 участков федеральных и местных автодорог, 16 аэропортов, более 125 железнодорожных станций и почти 40 морских и речных портов в 23 регионах России, включая республики Коми и Саха (Якутия), Камчатский и Красноярский края, а также Архангельскую и Тюменскую области.
В августе 2023 года президент России Владимир Путин подписал закон о Северном завозе, однако ответственность за срыв поставок в его текст не была включена. Законопроект, который разрабатывается в Госдуме, направлен на улучшение системы и решение существующих проблем, сообщают «Известия».
Также ранее в России увеличили штрафы за неисполнение родительских обязанностей.
Кроме того, генпрокурор РФ Игорь Краснов сообщил, что на границе России и Китая вскрыта нелегальная схема с очередями.