В рамках ремонта специалисты полностью заменили верхнее строение пути, обновили щебеночное основание и рельсошпальную решетку, а также обустроили ливнево-дренажную систему. Перед возобновлением регулярного движения на линии провели несколько ночных тестовых запусков трамваев.
«Капремонт участка по улице Ново-Садовой — еще один шаг к увеличению средней скорости движения трамваев по городу до 30 км/ч. Это позволит заметно сократить время в пути для десятков тысяч пассажиров и повысить привлекательность трамвая как основного вида городского транспорта. Специалисты Трамвайно-троллейбусного управления уже провели серию тестовых запусков — в том числе с участием новых моделей трамваев — и детально проверили, как ведет себя транспорт на обновленных рельсах. Теперь до конца октября предстоит благоустроить газоны, прилегающие к рельсам – эти работы не повлияют на движение», — заявил глава Самары Иван Носков.
После открытия линии трамваи маршрутов № 5, 20, 20к, 22 и 24 вновь будут курсировать между улицей Ново-Вокзальной и Постниковым оврагом. Ежедневно на обновленном участке планируется движение 57 составов.
В связи с восстановлением трамвайного сообщения со 2 сентября прекращается работа компенсационных автобусов, которые перевозили пассажиров между Постниковым оврагом и улицей Аминева в обоих направлениях.
Особое внимание во время испытаний уделили техническим характеристикам обновленного пути. Проверялись плавность движения, уровень вибрации в салоне, эффективность торможения на разных скоростях и сцепление колес с рельсами.
«Для предотвращения деформации рельсов от перепадов температур через каждые 350 метров на линии установлены температурные компенсаторы, для плавности и скорости хода здесь применена алюмотермитная сварка. Результаты испытаний подтвердили, что качество укладки пути соответствует строгим нормативам», — рассказал директор Трамвайно-троллейбусного управления Самары Дмитрий Петров.
Кроме того, параллельно в 2026 году в городе обновляют трамвайные пути на 15 перекрестках. Работы проводятся при поддержке правительства Самарской области в местах пересечения трамвайных линий с автомобильными дорогами. Их цель — повысить безопасность движения и создать более комфортные условия для пассажиров общественного транспорта и автомобилистов.
Как напомнили в администрации города, капитальный ремонт трамвайной инфраструктуры является частью реализации Стратегии социально-экономического развития Самары до 2036 года. Участок на улице Ново-Садовой стал вторым этапом программы. Первый завершили в 2024 году — тогда специалисты обновили линию от Барбошиной поляны до улицы Ново-Вокзальной.