Третий этап НМТО стартует менее, чем через две недели. По его результатам ожидается полный отказ от коммерческого транспорта, и, как следствие, избавление от наличных средств оплаты, часто «обходящих» бухгалтерский учет. Также одной из главных целей реформы губернатор Александр Беглов называл сохранение экологии и обеспечение петербуржцев современными технологичными автобусами на газомоторном топливе.
Тем не менее, как показала практика, за 3 месяца НМТО не приблизилась к заявленным целям. В СМИ часто появляются сообщения о том, что водители получают зарплаты на карты, а обещанный Смольным газомоторный транспорт обратно заменяют дизельным. Нехватка «реформенных» мощностей привела город к необходимости вывода на линии «старых» автобусов, работающих на дизельном топливе. Информация о приобретении «Пассажиравтотрансом» соответствующей технике ранее появилась на сайте госзакупок.
Транспортная реформа состоит из множества деталей, и если отсутствие хотя бы одной из них уже приносит жителям города серьезные неудобства. Примечательно, что при этом Беглов во время свежего эфира на телеканале «78» сообщил о почти полном переводе автобусного парка Петербурга на газомоторное топливо.
Подобные заявления, очевидно, идут вразрез с тем, с чем столкнется город в рамках третьего этапа транспортной реформы. Помимо того, что в Петербург так и «не доехали» новые автобусы, а часть и вовсе снята с линии, некоторые маршруты будет обслуживать «старая» с точки зрения НМТО техника. Экологический аспект в данном случае выражается еще и в том, что документация о допустимости класса экологичности подверглась изменениям — с Евро-5 на Евро-3.
Сами классы отличаются по уровню концентрации азота в выхлопных газах. Более того, еще в 2016-м году в России запретили импорт и производство автомобилей ниже показателя Евро-5. На соответствующие автомобили даже нельзя оформить паспорт, так как они представляют вред для экологии.
Все эти факторы указывают на то, что Смольный отказывается не только от заявлений о намерении улучшить экологию в городе, но и повторно выделяет средства на закупку новых «старых» автобусов, которые ей же вредят. Что касается ситуации с «черным налом», то здесь реформа транспорта также отстает. Ранее в СМИ появлялись сообщения о недовольстве петербуржцев качеством работы обновленного общественного транспорта и работающего на нем персонала. В открытом доступе есть информация о том, что водители автобусов принимают оплату за проезд на личные банковские карты.
Какую логику видит Смольный в транспортной реформе, сказать сложно. Но то, что происходит НМТО сейчас, нельзя назвать прогрессом. Вместо качественных и новых автобусов, город фактически получает «откат» на дореформенный уровень, а вместе с ним серьезное, неэффективное давление на бюджет.
Новости дня
Израиль объявил о выходе из некоторых международных организаций
На факультете психологии МГУ выявили корь: непривитых студентов перевели на удаленку
Новогодняя ель из Кронштадта набрала более 268 тысяч голосов и победила в федеральном конкурсе
Пятидневное путешествие в Карелию за 550 тысяч рублей стало одним из самых дорогих в 2025 году
Бюджет Чечни пополнят на 60 млрд рублей из федеральной казны на фоне низких зарплат в регионе
В Тульской области за прошлый год заготовили более 21 тысячи литров крови
Число жертв протестов в Иране может достигать 20 тысяч человек на фоне блокировки интернета
В Краснодарском крае проживают 1,6 млн пенсионеров: регион вошел в топ-3 по стране
Жители Новосибирской области стали чаще искать услуги по диагностике и техосмотру авто
Объем ввода жилья в Новосибирске составил 1,1 млн квадратных метров по итогам года
В здравоохранении Самарской области ИИ превращается в незаменимого помощника для врача
Житель Ульяновска отдал мошенникам сбережения всей семьи ради «безопасного счета»
Россельхознадзор подтвердил высокое качество фанеры отправленной в ОАЭ из Кировской области
В Иванове бригадами скорой помощи было выполнено 11 267 выездов по вызовам в новогодние дни
Снегоход, банка икры и тайная пассажирка. Тайна гибели Сергея Супонева и его сына
Мужчина ранен в результате атаки дрона ВСУ в Брянской области
Путин провёл встречу в Кремле с губернатором Ярославской области Евраевым
В Саратовской области спасли отравившегося крысиным ядом ребёнка
В Роспотребнадзоре рассказали об отравлениях жителей Татарстана во время новогодних праздников
В Липецкой области «Честный знак» заблокировал более миллиона нелегальных товаров в 2025 году
Действия петербургского правительства привели к откату транспортной реформы
Целый ряд признаков указывает на то, что правительство Петербурга оказалось не в состоянии реализовать транспортную реформу (НМТО) качественно. Город находится на пороге финального третьего этапа новой модели транспортного обслуживания, однако уже сейчас можно констатировать, что вся запланированная Смольным система рискует скатиться к дореформенному уровню.
Фото: коллаж RuNews24.ru