По задумке девелоперов, его площадь составит 70 тыс. кв. м. Помимо метрополитена он будет включать железную дорогу, остановки наземного общественного транспорта и перехватывающие парковки. Также на территории узла будут построены бизнес-центр, небольшая гостиница и МФЦ, что даст городу дополнительные рабочие места.
Всего «Мегалайн» собирается построить 61 транспортно-пересадочный узел. Такие объекты обладают рядом преимуществ по сравнению с обычными транспортными развязками. Они помогают разделить транспортные и пешеходные потоки и сэкономить время пересадки с одного транспорта на другой. Более того, ТПУ разгружают ж/д вокзалы.
Как отмечал профессор НИУ ВШЭ Михаил Блинкин, пассажирские хабы есть во многих городах мира. В частности, можно выделить ТПУ в Амстердаме. В нем сосредоточены станция метро, вокзал, парковки, остановки общественного транспорта и бизнес-офисы. Благодаря удобству этого хаба можно быстро и с комфортом добраться не только в любую точку города, но и в другие пункты по стране.
Также нельзя не отметить лондонский хаб King’s Cross Central. Это самый крупный ТПУ во всем Соединенном Королевстве.
В Москве на данный момент насчитывается четыре транспортно-пересадочных узла. В перспективе – строительство еще 200. По мнению Игоря Бахирева, руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы, Московское центральное кольцо также можно отнести к пассажирским хабам.
«Сегодня МЦК интегрировано в целую систему транспорта города. Также в 2019 году мы запустили два первых Московских центральных диаметра. МЦК и МЦД позволили создать новые маршруты, появилась возможность экономить время в пути, разгрузить многие дорожные участки», – рассказал Бахирев.
Такой мегаполис, как Петербург, нуждается в строительстве ТПУ. Их появление сделает поездки по городу более комфортными.
Фото: коллаж RuNews24.ru