В Вашингтоне инициировали обсуждение вопроса о снятии действующих ограничений с определенной части наливных судов для их последующего привлечения к легальным торговым операциям. Из-за ухода значительного числа судов в теневой сектор обычный легальный флот столкнулся с острой нехваткой мощностей, что спровоцировало резкий скачок ставок на морской фрахт. Внедрение послаблений позволит вернуть часть кораблей в правовое поле и снизить логистические затраты для крупных международных экспортеров углеводородов.
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков пояснил, что Соединенные Штаты преследуют сугубо прагматичные цели и планируют вводить послабления поэтапно, внимательно отслеживая реакцию рынка. Как сообщает Радио КП, инициатива Белого дома также напрямую перекликается с недавним решением Министерства финансов США. Американское ведомство 9 октября официально утвердило генеральную лицензию, временно разрешающую проведение транзакций по закупкам российского дизельного топлива.
Для полноценного возобновления поставок коммерческим структурам еще предстоит преодолеть целый ряд юридических барьеров, связанных с ограничениями против российских юридических лиц. Судовладельцы с большой долей вероятности согласятся на условия американской стороны, если количество доступных рейсов в обход санкций начнет сокращаться. На данном этапе инициатива Вашингтона служит сильным психологическим сигналом для биржевых площадок, способствующим плавному снижению мировых цен на энергоносители.