В разработанном стандарте закреплены ключевые параметры работы системы — от расстояния до остановок до требований к доступности транспорта для маломобильных граждан.
Исходя из документа, для большинства жителей многоквартирных домов остановки должны находиться в пределах 300–400 метров пешей доступности. Для сельских населенных пунктов с численностью от 100 человек норматив увеличен до 1,5–3 километров. Также установлены ограничения на транспортные расходы: в городском сообщении они не должны превышать 7% совокупного дохода населения, а в пригородном — 10%.
Документ регламентирует и режим работы транспорта. В Орле автобусы и электротранспорт будут курсировать с 6:30 до 23:30, в Ливнах и Мценске — до 22:00. В Болховском и Кромском районах движение будет начинаться с 7:00 и завершаться в 21:00. Особое внимание уделено доступности общественного транспорта для маломобильных пассажиров. К 2030 году доля низкопольных автобусов на межмуниципальных маршрутах должна достичь 80%.
Кроме того, предусмотрено поэтапное обновление автобусного парка. Сейчас 79% транспорта соответствует экологическому стандарту «Евро-4», к 2030 году этот показатель планируется увеличить до 94%. Доля автобусов на газомоторном топливе и электричестве должна вырасти с 44% до 49%.
Реализация этих мер, как ожидается, позволит значительно повысить качество транспортного обслуживания в регионе, пишет ИА «Орелград».
В Орле у Богоявленской площади появится прокат водных велосипедов.
В Орловской области начали работу над созданием единого парковочного пространства.