Кроме того, предложено снизить минимальный возраст для получения прав категории D с 21 до 19 лет. Инициатива касается только студентов, проходящих обучение и практику в колледжах, где они осваивают маршруты и учатся взаимодействовать с пассажирами. Все инициативы властями региона уже были направлены в профильные федеральные структуры.
По оценке Рябинина, такие меры помогут сократить дефицит в 647 водителей — сейчас это 45% от полного штата «Нижегородпассажиравтотранса». Средний возраст работающих водителей — около 55 лет, и многие покидают сферу из-за перегрузки и усталости.
Также в регионе для улучшения условий труда в 2025 году будет установлено восемь новых диспетчерских пунктов на конечных остановках. Также продолжается работа по расширению соцгарантий: добровольное медстрахование, оплачиваемые отпуска и другие меры.
В первом квартале 2025 года средняя зарплата водителя в регионе достигла 105 тысяч рублей, что на 30% выше показателя 2024 года. Однако рост доходов связан с увеличением нагрузки из-за нехватки персонала, сообщает НИА «Нижний Новгород».
Ранее в Нижнем Новгороде изменили маршруты автобусов А-10 и А-76 из-за стройки. Также в городе накануне отменили литеру «А» в названиях автобусных маршрутов с 26 мая.