Мурманская область активно развивает логистические мощности для переориентации части грузопотока с балтийских портов. Как заявил губернатор Андрей Чибис после инспекции порта Усть-Луга, ключевыми преимуществами региона являются отсутствие ограничений по тоннажу судов и независимость от международных проливов.
В настоящее время уже введена в эксплуатацию железнодорожная ветка, соединяющая восточный и западный берега Кольского залива с угольным терминалом «Лавна». Параллельно разрабатываются проекты по созданию перегрузочных мощностей для белорусских грузов и модернизации терминала Витино на Белом море, пишет severpost.ru.
Развитие северного транспортного коридора не только укрепит экономику Заполярья, но и создаст новые рабочие места, а также снизит логистические риски, связанные с текущей геополитической ситуацией. Уже в ближайшие годы Мурманский портовый комплекс может стать ключевым хабам для грузов, следующих из центральной России и стран-партнеров.