Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел самую большую школу города, которая была построена в Новой Москве.

Новая школа №2070 стала самой большой в столице. В данном учреждении учтены все современные стандарты образования, сообщил Сергей Собянин.

Общая площадь здания новой школы составляет более 26 тысяч квадратных метров. Она находится на территории жилых комплексов «Москва А101» и «Скандинавия». Учебное заведение смогут посещать 1775 человек.

В образовательном учреждении обустроен отдельный блок для начальных классов. Для остальных учащихся образовательный процесс организован по классно-кабинетной системе. В школе предусмотрены классы для изучения иностранных языков и информатики. Также есть мастерские и класс шитья. Отдельно в школе обустроены концертный и актовый залы. 

Кроме того, в школе есть спортивные залы и стадион. Специально были построены площадки для игры в футбол, мини-футбол, волейбол и баскетбол. Также в учреждении есть бассейн.

На возведение данного объекта было потрачено более 1,8 млрд рублей.

«Поздравляю с новой школой, самая большая школа не только в Москве, но и, наверное, во всей стране. Такие школы еще не строили», - сказал Сергей Собянин.

Фото: Владимир Новиков / «Вечерняя Москва»     

Автор: Анастасия Величко

Москва остается ведущим европейским мегаполисом по числу электробусов, их парк уже превышает 2,3 тысячи машин. Они работают на 190 маршрутах и ежедневно перевозят более 900 тысяч пассажиров. В 2025 году ожидается пополнение еще 650 единицами транспорта, что позволит заменить автобусы на десятках маршрутов столицы.

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, в этом году планируется серийное производство новой модели электробуса с увеличенным запасом хода. Тяговые батареи для этих машин будут выпускать на заводе в Красной Пахре. Среди технических особенностей нового транспорта — системы машинного зрения, функции беспилотного управления, включая автоматическую постановку на зарядку, а также передовые технологии активной безопасности.

С 2018 года переход на электробусы позволил сократить выбросы углекислого газа в атмосферу на 190 тысяч тонн, а объем загрязняющих веществ уменьшился на 930 тонн. Каждый электробус снижает выбросы CO₂ на 60 тонн в год.

Закупки электробусов в Москве осуществляются по контрактам жизненного цикла, которые обязывают производителей обеспечивать техническое обслуживание транспорта в течение 15 лет. В 2023 году город заключил контракты с ПАО «КамАЗ» и группой «ГАЗ» на поставку 1,2 тысячи машин с увеличенным на 35% запасом хода — до 80–90 километров.

Электробусы новых серий оснащены адаптивным освещением, меняющим цвет в зависимости от времени суток, и электрическими отопителями для поддержания комфортной температуры в салоне. В 2024 году начались поставки моделей с обновленным дизайном: у ЛиАЗ — черные боковые борта, у КамАЗа — измененные форма переднего капота, бампера, светотехника и задние габариты.

Развитие инфраструктуры электрозарядки также продолжается. В столице уже установлено более 360 ультрабыстрых зарядных станций, а в 2025 году их количество увеличится еще на 250 единиц.

Автор: Руслан Лебедев