Проект «Москва — область» стал одним из крупнейших в России примеров комплексной интеграции транспортных систем соседних регионов. Его реализация позволит сделать поездки комфортнее для более чем трех миллионов жителей. В числе ключевых преимуществ — стабильные интервалы движения, удобные расписания и современный подвижной состав, сообщил мэр столицы Сергей Собянин в мессенджере MAX.
Работа ведется поэтапно. Первый этап завершился в 2025 году: было запущено 25 маршрутов в западном, северо-западном и северном направлениях. В будние дни на них выходит почти 200 автобусов, выполняющих около 70 тысяч рейсов в сутки.
Второй этап запланирован на 2026 год. В транспортную систему Москвы интегрируют еще 54 маршрута, включая юго-западное, северное и северо-восточное направления. Ожидается, что будет задействовано около 450 автобусов, обеспечивающих более 120 тысяч поездок ежедневно.
Заключительные этапы намечены на 2027–2028 годы. В итоге в транспортный комплекс столицы войдет примерно треть маршрутов, связывающих Москву и область.
Проект способствует и развитию инфраструктуры Подмосковья. За прошлый год обновили более 40 остановок и пять разворотных площадок. Автобусы региональных перевозчиков перенаправляют к станциям Московских центральных диаметров, а также к Ярославскому и Павелецкому направлениям железной дороги, что позволяет сократить время ожидания транспорта.
Для реализации проекта в прошлом году закупили более 500 автобусов российского производства, соответствующих высоким стандартам комфорта. С начала работы проекта пассажиры совершили почти 10 миллионов поездок, а на отдельных маршрутах пассажиропоток увеличился до 60%.
Москва-Сити в перспективе станет крупнейшим транспортным хабом в мировом масштабе.
В Москве открыли самый длинный трамвайный маршрут в мире.