В Москве появятся Музей хоккея и Зал хоккейной славы[/caption]Новости дня
От Красноярска до Москвы: где открылись хабы по продаже авто со скидками до 30%
«Ищем баланс»: в АвтоВАЗе объяснили, почему «Ниву» оцинковали не полностью
«Пусть все знают!» За что россиянам стало стыдно перед Безруковым. Кот раскрыл правду
Двигатели, электроника, коробки передач: почему локализация автопрома в России — уже не миф, а гонка?
Дешевле Гранты на 178 тысяч: на рынке появился японский кей-кар
Санкции заставляют шевелиться, но чаще — в сторону обхода: что на самом деле изменилось в экономике?
МАК завершил расследование крушения под Орском: ошибки в методике и нарушения при проверке инструктора
«Более 35 лет он отдает свои силы и опыт развитию муниципалитета»: Губернатор Югры Руслан Кухарук поздравил с юбилеем главу Белоярского района Сергея Маненкова
Пока студент вуза учится, выпускник колледжа уже зарабатывает: кто выигрывает гонку за рынком труда?
Американский уголь на пути в Украину: сухогруз подорвался у берегов Румынии
150 км/ч из носа и спазм диафрагмы: зачем телу нужны чихание, кашель и икота, и когда они опасны?
Дрожжина нанесла новый удар по осиротевшей дочери Баталова. «Чистилище» по-московски
«Лёгкое» сотрясение — не лёгкое: почему мозг помнит удар, даже когда голова уже не болит?
Тысячи семей переедут в новые квартиры: как нацпроект «Инфраструктура для жизни» меняет Хабаровский край
«Мне должны» вместо «я могу»: как социальная помощь подрывает мотивацию, и что с этим делать?
Печень, сердце, суставы, мозг: куда бьёт ожирение в первую очередь, и что ещё можно повернуть вспять?
От Италии до Литвы: Китай ввёл экспортные ограничения против компаний из восьми стран ЕС
Семь лет за «мертвые души»: в Казани вынесли приговор создателям фабрики фейковых младенцев
«Поджарить русских»: Как эстонский мясокомбинат одной рекламной картинкой вырыл себе могилу
Рептилоиды вместо нацизма: почему миф о ящерах выгоден тем, кто боится называть вещи своими именами?
В Москве около часа не работала Таганско-Краснопресненская линия метро
В Московском метро 18 февраля с 9.00 было остановлено движение поездов на участке Таганско-Краснопресненской линии. На данный момент движение восстановлено.
Как сообщили в департаменте транспорта столичной мэрии, поезда не ходили на участке от станции «Текстильщики» до станции «Таганская». Чтобы помочь пассажирам преодолеть это расстояние, «Мосгортранс» вывел на альтернативный маршрут от станции «Кузьминки» до «Таганской» 138 автобусов.
В пресс-службе департамента заявили, что причиной сбоя стали технические неполадки на токоприемнике поезда. Определением причины неисправности и ее устранением занимались аварийные бригады Московского метрополитена. Движение восстановили к 10 часам утра.
Мэрия также принесла извинения всем пассажирам «фиолетовой» ветки за причиненные неудобства.
Таганско-Краснопресненская линия, называемая также «фиолетовой», считается самой загруженной в московской подземке. Она идет по левобережью Москва-реки с юго-востока столицы до ее северо-западных районов. В зонах ее обслуживания находятся «спальные» районы с высокой плотностью населения. Также по «фиолетовой» ветке на работу в Москву добираются сотни тысяч жителей подмосковных поселков и городов. На линии расположены 21 станция, ее протяженность составляет 40,7 километра. Ежедневно поезда Таганско-Краснопресненской линии перевозят около миллиона пассажиров.
[caption id="attachment_42517" align="alignright" width="300"] В Москве появятся Музей хоккея и Зал хоккейной славы[/caption]
В Москве появятся Музей хоккея и Зал хоккейной славы[/caption]