Через три года ландшафт Москвы украсят четыре мостовых сооружения, созданных с использованием вантовой технологии. Суть вантового строительства заключается в использовании стальных канатов, или вант, для подвешивания мостового полотна к высоким опорным конструкциям.
Эта технология получает все большее распространение в современных градостроительных проектах. До конца 2028 года в Москве планируется завершить строительство двух вантовых мостов для автомобильного транспорта, расположенных в створе Новозаводской улицы и вблизи Рублевского шоссе.
Кроме того, появятся два комбинированных моста для пешеходов и велосипедистов в Мневниковской пойме, работы над которыми стартовали в конце минувшего года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Владимир Ефимов.
Москва уже имеет опыт успешной реализации подобных проектов. Первопроходцем стал Живописный мост, расположенный в северо-западной части города. Еще одним примером является мост-парус у Новозаводской улицы, общей протяженностью 250 метров, который поддерживается всего тремя опорами.
Стоит отметить, что архитектурное исполнение опор вантовых мостов может отличаться большим разнообразием. В частности, опоры двух мостов в Мневниковской пойме будут соединены с арками в форме крыльев, а мост в районе Рублевского шоссе получит опору в виде кольца, сообщает пресс-служба столичной мэрии.