Одной из наиболее острых тем стал кадровый дефицит — отрасли не хватает водителей, механиков, инженеров и дорожных рабочих. Министр предложил наладить взаимодействие с региональными вузами и колледжами, развивать целевое обучение и разработать меры поддержки для привлечения специалистов.
Участники также подняли финансово-экономические вопросы: недостаточное финансирование содержания дорог, высокую стоимость лизинга техники и рост цен на топливо, запчасти и логистику.
Большое внимание уделили техническим аспектам: необходимости своевременного ямочного ремонта в Курске, выработке единых подходов к содержанию дорог после капремонта и совершенствованию рецептур асфальтобетонных смесей с учётом местного климата и доступных материалов.
Особо остро прозвучала проблема ливневой канализации: её состояние напрямую влияет на срок службы покрытия, и ответственность за водоотведение должна быть справедливо распределена между всеми участниками процесса.
Коснулись и общественного транспорта — состояния подъездных дорог к дачным маршрутам, обновления подвижного состава и обеспечения запчастями. По итогам совещания все вопросы и предложения зафиксированы: часть из них потребует решений на региональном уровне, часть — дополнительной проработки с федеральными ведомствами и муниципалитетами, сообщает пресс-служба правительства Курской области.
Жильё без отопления в Курской области получит статус пострадавшего, а его владельцы - поддержку государства.
В Курске представили мастер-план развития города к его 1000-летнему юбилею.