Речь идёт о станциях «100-летие ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». Изначально их планировали ввести в эксплуатацию к 30 августа 2027 года — Дню Республики Татарстан. Однако сроки реализации проекта пришлось пересмотреть.
Соответствующее решение недавно принял Кабинет министров республики. В качестве промежуточного срока рассматривался 2029 год, но этот вариант также признали нереализуемым. На ситуацию повлияли подорожание строительных материалов и работ, а также отсутствие финансовой поддержки из федерального бюджета, сообщили в ГБУ «Главстрой».
Общую стоимость строительства второй линии метро ранее оценивали в 47 млрд рублей. По информации представителя заказчика, ежегодно из бюджета Татарстана на проект выделяют около 1 млрд рублей. Этого объёма финансирования недостаточно для завершения строительства в первоначально намеченные сроки.
Работы на объектах пока продвигаются неравномерно. Монолитные конструкции возведены только на станции «Дубравная». На остальных четырёх станциях ещё не закуплено силовое оборудование и не проложены высоковольтные линии.
Вместе с тем строительство соединительной ветки между первой и второй линиями метро выполнено примерно на 60%. Она позволит перегонять поезда от станции «Дубравная» до «100-летия ТАССР». Из-за сложных грунтовых условий и небольшого радиуса проходки тоннель прокладывают вручную, пишет «Реальное время».
Власти Татарстана сформировали межведомственную комиссию для решения транспортных проблем.
В Татарстане оценили масштаб роста земельного налога с 2027 года.