По информации мэрии, большинство вывезенных автомобилей находились в неудовлетворительном состоянии и фактически представляли собой автохлам. Восстановление таких машин зачастую обходится дороже приобретения нового транспортного средства.
После эвакуации автомобили размещают на специализированной стоянке. Далее проводится установленная законом процедура: устанавливается владелец, рассматриваются судебные вопросы, связанные с дальнейшей судьбой имущества. Если собственник не забирает машину и не компенсирует расходы на ее перемещение и хранение, транспортное средство направляется на утилизацию.
В результате переработки каждого автомобиля удается получить в среднем от 500 до 600 килограммов металла. Средства от его реализации поступают в городской бюджет. Кроме того, на переработку отправляются пластиковые детали, стекло, элементы салона, фары и другие комплектующие.
Как отметили в администрации, металлический лом в дальнейшем вывозится за пределы региона, тогда как переработка пластика и стекла осуществляется на территории Калининградской области. Из вторичного сырья местные предприятия производят террасную доску, тротуарную плитку и другие востребованные изделия для хозяйственных и строительных нужд.
Музей Мирового океана запускает проект путешествий по рекам и заливам Калининградской области.
Жалобы жителей послужили поводом для реформы ЖКХ в Калининградской области.