За время испытаний электробус прошел более 6 200 км, работая как в одну, так и в две смены. Средний суточный пробег машины составил 142,9 км. В «Калининград-ГорТрансе» по итогам испытаний пришли к выводу, что модель подходит для эксплуатации на городских маршрутах с суточным пробегом до 200 км.
Полная ночная зарядка электробуса занимала до четырех часов. При уровне заряда батареи ниже 50% требовалось примерно столько же времени. Если в аккумуляторе оставалось больше половины заряда, на восполнение энергии уходило менее двух часов.
Водители положительно оценили управляемость электробуса, разгон, торможение, обзор из кабины и систему рекуперации, которая позволяет возвращать часть энергии при замедлении в батарею.
Горожане, по данным компании, отметили низкий пол, бесшумную работу дверей, освещение и микроклимат в салоне. Электробус рассчитан на 85 человек, в том числе 35 мест предусмотрены для сидения.
Впервые «Синару-6253» выпустили на линию с пассажирами в начале июля. До этого машину тестировали без пассажиров, чтобы оценить ее пригодность для эксплуатации на улицах Калининграда.
Обновление транспорта в Калининграде: до конца года в город планируют поставить еще 44 автобуса.
В Калининградской области спасатели получили технику для работы после ДТП и обрушений.