Пассажирам, планирующим путешествия на ближайшие месяцы, стоит приготовиться к серьезным неудобствам. Авиаперевозчики по всему миру, пытаясь спасти свою экономику в условиях беспрецедентного подорожания топлива, приступили к тотальному сокращению полетных программ.
Голландская авиакомпания KLM уже объявила об отмене 80 рейсов, запланированных на следующий месяц в амстердамском аэропорту Схипхол. К ней присоединились и другие гиганты индустрии: американская United Airlines, немецкая Lufthansa и гонконгская Cathay Pacific, для которых каждая минута работы двигателя в нынешних условиях оборачивается многомиллионными убытками.
Изначально проблемы, вызванные войной в Иране, затронули в основном авиакомпании Ближнего Востока и их транзитные хабы. Однако вскоре эффект домино распространился по всей планете, поставив под угрозу самый прибыльный для перевозчиков период — летний туристический сезон.
Эксперты отмечают, что ситуация усугубляется логистическим коллапсом: по данным европейских СМИ, текущих запасов авиатоплива на континенте может хватить лишь на полтора-два месяца. При этом глава лоукостера easyJet Кентон Джарвис пытается успокоить рынок, утверждая, что запасов керосина хватит примерно до середины мая, а поводов для паники в отрасли пока нет.
Аналитики, в свою очередь, бьют тревогу, указывая на критическую уязвимость Европы от поставок с Ближнего Востока. По мнению обозревателей Corriere della Sera, крупнейшие аэропорты Евросоюза рискуют остаться без авиакеросина уже к лету этого года. Такое развитие событий грозит полной дезорганизацией транспортного сообщения в разгар отпусков, что неизбежно приведет к новому витку роста цен на авиабилеты и коллапсу туристической отрасли.
Ранее депутат Толмачев заявил, что эскалация конфликтов и отказ от российских энергоресурсов ведут к росту цен на топливо. Война с Ираном загнала цены на бензин в США на пик с осени-2023.