Кабинет министров принял решение о корректировке правил биржевой торговли автомобильным топливом. Согласно подписанному постановлению, с 1 июля по 30 сентября 2026 года норматив обязательных продаж бензина пятого класса на биржевых площадках снижается с 15 до 10 процентов от общего объёма производства. В правительстве пояснили, что данный шаг предпринят для стабилизации внутреннего рынка нефтепродуктов.
Суть изменения в том, что теперь нефтяные компании получают возможность направлять больший объём топлива напрямую потребителям, минуя биржевые торги. Это касается поставок по прямым договорам с автозаправочными сетями, крупными промышленными потребителями и другими покупателями. Ранее производители были обязаны выставлять на биржу не менее 15% произведённого бензина пятого класса.
Вопрос стабильности топливного рынка находится на особом контроле властей. Вице-премьер Александр Новак ранее признавал наличие локальных перебоев с топливом на отдельных АЗС в ряде регионов, однако подчёркивал, что они не носят системного характера, а внутренний рынок в целом обеспечен полностью. Вслед за снижением биржевого норматива было также принято решение ограничить шаг колебания цен на торгах — не более 0,01% от каждой сделки.
Новые правила вступят в силу задним числом — с 1 июля, и будут действовать на протяжении всего третьего квартала. Ожидается, что послабление для нефтяников упростит доступ к топливу в регионах, где независимые АЗС испытывают трудности с закупками по рыночным ценам, а также позволит оперативно реагировать на локальные дефициты, фиксировавшиеся в последние недели в Забайкалье и Калининградской области.
Ранее эксперт предупредил о рисках заправки АИ-92 вместо АИ-95. Глава донского минтранса сравнила дефицит бензина с ажиотажем вокруг гречки.