Новинка не является оригинальной разработкой. За основу взят электрокроссовер GAC Aion i60, который, в свою очередь, делит модульную архитектуру AEP 3.0 с Toyota bZ3X благодаря совместному соглашению GAC и Toyota. От донора новый GS4 унаследовал кузов, оптику и салон с 15,6-дюймовым экраном мультимедиа и 8,88-дюймовой приборкой. Отличие — полноценная радиаторная решётка вместо гладкого «носа» у Aion.
Габариты пятого GS4: 4680×1860×1675 мм при колёсной базе 2770 мм. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор мощностью 177 л.с. и 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Привод — только передний, максимальная скорость — 185 км/ч. Об этом сообщают «Китайские автомобили».
В России пока продаётся предыдущее поколение GS4, которое предлагается с передним приводом (1,5 л, 170 л.с.) и полноприводной версией с 2-литровым двигателем (231 л.с.) и 8-ступенчатым «автоматом». Цены стартуют от 2 899 000 рублей. Когда новая генерация доберётся до российского рынка, производитель пока не уточняет.
Стали известны цены на поставляемые из Китая Nissan X-Trail третьего поколения. Китайский гибрид установил мировой рекорд по дальности хода среди седанов.