Противники отмены ремонта бьют тревогу. Старший вице-президент «АльфаСтрахования» Алексей Артамонов предупреждает: если система станет исключительно денежной, возрастут риски мошенничества. Особенно на фоне того, что сейчас растет число ДТП, оформленных через приложения без участия инспекторов ДПС. Лишившись контроля, недобросовестные автовладельцы могут начать зарабатывать на инсценировках аварий.
А вот Российский союз автостраховщиков (РСА) настроен иначе. Там рассчитывают провести реформу в 2026-м, но с сохранением приоритета ремонта. Идея гибкая: если страховая не найдет станцию для ремонта в срок — водитель получит выплату, а затем, после самостоятельного ремонта, — доплату. Но пример с Toyota показывает: когда нужной рамы нет во всей стране, любые компромиссы упираются в физическую недоступность детали.
Напомним, что 59% таксопарков РФ сообщили о нехватке водителей из-за требований к авто. BAIC планирует сократить разрыв в ценах с лидерами рынка РФ и локализовать производство.