Рынок гибридов: рекордная динамика
Продажи подключаемых гибридов (PHEV) в России продолжают бить рекорды. По данным аналитического агентства «Автостат», за январь–февраль 2026 года было продано 7,9 тыс. таких автомобилей — на 85% больше, чем за аналогичный период 2025 года. При этом общий рынок легковых автомобилей за то же время сократился на 3,9%, что делает рост сегмента PHEV особенно заметным на фоне общей стагнации.
В первом квартале 2026 года продажи подключаемых гибридов достигли 13 566 единиц, увеличившись в 2,3 раза по сравнению с январем–мартом 2025 года. Доля сегмента на рынке выросла с 2,4% до 5,1%. В апреле продажи продолжили расти: было реализовано 6 026 гибридов форматов PHEV и EREV — на 142% больше, чем в апреле 2025 года, а доля сегмента превысила 5% (каждый двадцатый новый автомобиль).
Лидеры рынка: кто в топе
По итогам первых четырёх месяцев 2026 года (январь–апрель) в России было продано 19 592 подключаемых гибрида — на 131% больше, чем в аналогичном периоде 2025 года. Безусловным лидером сегмента остаётся бренд Voyah (премиальная марка Dongfeng). В апреле марка продала 1 741 автомобиль, а за четыре месяца — 4 779 штук.
Модель Voyah Free (последовательный гибрид, собранный в России) занимает первое место в модельном рейтинге: 1 362 машины в апреле и 3 828 с начала года. Цена на обновлённый Voyah Free Sport Edition — 6 590 000 рублей, однако с учётом максимальных скидок (включая trade-in) стоимость можно снизить до 4 925 000 рублей.
На втором месте — Evolute i-Space (самый бюджетный гибрид в России): 991 автомобиль в апреле, 2 968 с начала года. Третьим стал Geely EX5 EM-i (единственный гибрид в линейке Geely) — 665 машин в апреле, 1 967 с начала года. Быстро набирает популярность GAC S7: 551 регистрация в апреле и 1 393 машины за четыре месяца. Замыкает пятёрку Exeed Exlantix ET — 243 автомобиля в апреле и 762 с начала года.
Категория 1: до 3 млн рублей
В этот бюджет попадают модели, которые можно купить официально с учётом господдержки и скидок.
Evolute i-Space — самый доступный подзаряжаемый гибрид на российском рынке. Модель локализована на заводе «Моторинвест» в Липецкой области, что позволяет участвовать в госпрограммах. Цена с учётом господдержки — от 2 560 000 руб. за переднеприводную пятиместную версию. Семиместная версия — 2 660 000 руб., полноприводная (пять мест) — 2 690 000 руб. Бензиновый двигатель — 1,5 литра, 90 л.с., электромотор — 218 л.с. (367 л.с. в полноприводной версии). Запас хода на электротяге — до 165 км (124 км у полноприводной версии), общий запас хода — до 1 250 км (1 000 км у полноприводной).
Omoda C5 — рестайлинговый компактный кроссовер с 1,5-литровым турбомотором (147 л.с.) в базовых бензиновых версиях. В линейке представлены гибридные модификации, а цены варьируются от 2 349 000 до 3 129 900 рублей.
Geely EX5 EM-i — первый и пока единственный гибрид в линейке бренда. Комплектации — «Про» и «Макс», цена — от 3 369 990 до 3 969 990 рублей с учётом всех выгод, что фактически выводит модель на верхнюю границу данной категории.
Категория 2: 3–5 млн рублей
Здесь начинается основная масса официальных PHEV, представленных в России.
Changan UNI-V iDD — купеобразный седан (а не кроссовер) с подзаряжаемой гибридной установкой на базе 1,5-литрового турбомотора. Разгон 0–100 км/ч — 6,9 секунды, электрический пробег — 136 км по циклу CLTC, общий запас хода — до 1 160 км, совокупный расход — 1,14 л/100 км по циклу WLTC. Стоимость базовых бензиновых версий на домашнем рынке стартует от 1,2 млн рублей, гибридные модификации могут достигать 1,88 млн рублей.
Exeed RX — среднеразмерный кросс-купе, технически близкий к моделям Chery. Бензиновые версии оснащаются 1,5- и 2,0-литровыми турбомоторами. Цены — от 3 990 000 до 4 960 000 рублей в зависимости от комплектации.
iCAUR V27 — новинка, официальные продажи которой стартуют во втором квартале 2026 года. По предварительным данным, базовая версия будет стоить от 4,1 млн рублей, полноприводная — около 4,5 млн рублей.
Категория 3: 5–9 млн рублей
Самый массовый по объёму предложений сегмент. Здесь российские покупатели выбирают между десятками моделей.
GAC S7 — премиальный среднеразмерный кроссовер с полным приводом, комбинированным запасом хода 867 км, разгоном до 100 км/ч за 6,7 секунды и зарядкой батареи с 30 до 80% за 18 минут. Цены: комплектация ST — 5 699 000 рублей, топовая SX Premium — 6 049 000 рублей.
Deepal G318 — рамный гибридный внедорожник, ориентированный на бездорожье и путешествия. В России оценён в 5 650 000–6 000 000 рублей.
GAC GS8 — самый дорогой гибрид в линейке GAC: 5 399 000 рублей. Появился на рынке раньше S7, комплектуется параллельно-последовательной гибридной системой и предлагается в России с официальной гарантией.
Exeed Exlantix ET — ещё один представитель премиальной линейки Chery в сегменте около 6,5 млн рублей. Модель показывает стабильные продажи: 243 автомобиля в апреле и 762 с начала года.
Voyah Free — лидер сегмента NEV в России, который занимает более 20% рынка PHEV. Благодаря российской сборке доступен по конкурентным ценам: с учётом максимальных скидок можно приобрести от 4 925 000 рублей, тогда как рекомендованная розничная цена составляет 6 590 000 рублей.
Lixiang L6/L9 — флагманские гибридные внедорожники от одного из пионеров сегмента EREV в России. L6 стартует от 5,5 млн рублей, L9 Ultra 2024 года выпуска — от 9 650 000 рублей, а новейшие модификации 2026 года доходят до 12 млн рублей. Цены на новое поколение L9 в Китае составляют 460–510 тыс. юаней (4,82–5,35 млн рублей), однако российские дилеры продают их с существенной наценкой из-за утильсбора и логистики.
Lynk & Co 01 PHEV — шведско-китайский бренд, который в первом квартале 2026 года показал взрывной рост продаж — 938 автомобилей, что на 1637% больше, чем годом ранее. Модель не продаётся официально в РФ, но поставляется дилерами по параллельному импорту, средняя цена — 7,5–9,5 млн рублей. Расходы на растаможку и утильсбор уже включены в конечную цену для покупателя.
Tank 500 — рамный полноразмерный внедорожник, построенный на платформе Great Wall Motor. Изначально бренд предлагал скидки в 100–300 тыс. рублей, однако в апреле 2026 года прямые выгоды были отменены. Сейчас цены на гибридную модификацию варьируются от 7 049 000 до 9 199 000 рублей в зависимости от года выпуска и комплектации. Топовые версии «Премиум» и «Оникс» 2026 года подорожали дополнительно на 300 тыс. рублей.
Экономика сегмента: почему покупатели выбирают PHEV
Главная причина популярности подключаемых гибридов в 2026 году — оптимальный баланс между экономией и свободой передвижения. Покупатель хочет низкий расход топлива, большой запас хода и минимальную зависимость от зарядной инфраструктуры. Чистый электромобиль требует привычки и развитой сети зарядок, тогда как PHEV даёт более спокойный сценарий: розетка помогает экономить в городе, а бензиновый мотор страхует дальнюю поездку.
При этом рост цен в сегменте не останавливается. С начала 2026 года Geely EX5 EM-i подорожал на 100 тыс. рублей во всех комплектациях. Tank 500 подорожал на 300 тыс. рублей на топовых версиях, а флагманский Tank 700 лишился скидок в 500 тыс. рублей и базовой комплектации. Тем не менее спрос остаётся высоким — каждую пятую новую PHEV-машину в России выбирает покупатель из сегмента 5–9 млн рублей, где конкуренция между китайскими и локальными брендами особенно жёсткая.